1000-й ускоренный контейнерный поезд с европейскими грузами, предназначенными для потребителей в Китае, отправился 15 ноября по маршруту Брест – Забайкальск. Это проект, реализуемый ПАО «ТрансКонтейнер» совместно с Белорусской железной дорогой, государственным предприятием «БТЛЦ» и ОАО «РЖД». Поезд сформирован из подвижного состава ПАО «ТрансКонтейнер», его оператором на территории Республики Беларусь и Российской Федерации выступаетАО «РЖД Логистика», в Европе и Китае – компания Far East Land Bridge (FELB).
Ускоренные контейнерные поезда курсируют по маршруту Брест – Забайкальск, начиная с октября 2011 года. В настоящее время регулярность этого сервиса составляет в среднем 3-4 поезда в неделю. Сроки доставки от польско-белорусской до российско-китайской границы – 7-8 дней. Для сравнения, перевозки по этому маршруту одиночными или групповыми контейнерными отправками, до организации услуги, могли превышать 20 суток.
В 1000-ном поезде следует 71 сорокафутовый контейнер, из которых 40 – с автокомплектующими концерна BMW назначением на станцию Шеньян КЖД. В остальных контейнерах перевозятся изделия из черных металлов, оборудование, автозапчасти.
Совместным сервисом «ТрансКонтейнера», «РЖД Логистики» и FELB пользуются автоконцерны BMW, Volvo, Volkswagen, Daimler-Benz. В общей массе отправляемых поездов около 25% приходится на BMW, остальной объем – изделия из черных металлов, оборудование, автозапчасти, строительные грузы, бытовая химия и другие сборные грузы следуют в адрес различных получателей в КНР, на разные станции назначения. Важно, что контейнерные поезда по данному маршруту курсируют загруженными в обоих направлениях.
Данный контейнерный поезд – не единственный совместный проект ПАО «ТрансКонтейнер», Белорусской железной дороги и государственного предприятия «БТЛЦ», чей маршрут проходит через польско-белорусский погранпереход на II транспортном коридоре. За 12 лет деятельности представительства компании в Республике Беларусь через переход Брест – Тересполь в направлении «Восток — Запад — Восток» проследовало около 1,5 млн ДФЭ.
«ТрансКонтейнер» первым организовал ускоренные контейнерные поезда для перевозок автокомплектующих из Европы в Россию и Китай, а также инициировал, разработал и внедрил перевозку контейнерных поездов по единой железнодорожной накладной, с оформлением одной транзитной декларации на целый поезд, что позволило значительно сократить продолжительность обработки контейнерных поездов на пограничном переходе.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
