Перейти к основному содержанию

Эксперты отрасли отмечают уход части автомобильных перевозчиков с рынка и рост тарифов

Снижение выручки, избыток транспорта и переход грузов во внутренние логистические цепочки крупных компаний усиливают давление на независимых игроков

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Дальнобойщики

Несмотря на рост объёма автоперевозок в России на 3,5% по итогам первого полугодия 2025 года, выручка участников рынка снизилась в среднем на 5%. Такой парадокс эксперты связывают с резким падением ставок и структурными изменениями в отрасли.

По данным отчёта, подготовленного логистическим оператором ПЭК совместно с исследовательским агентством M.A. Research, в сегменте наблюдается перенасыщение транспортом при снижении реального спроса. Это приводит к обострению конкуренции и ухудшению финансовых показателей у независимых перевозчиков.

Отдельное внимание в исследовании уделено росту доли так называемых кэптивных перевозок — когда груз доставляется силами собственных транспортных подразделений производителей, маркетплейсов или ритейлеров. По оценкам аналитиков, такие компании уже обеспечивают около трети всего объёма перевозок генеральных грузов.

Среди факторов давления на рынок — падение потребительской активности, снижение объёмов строительства и перераспределение грузопотоков. Всё это усиливает нагрузку на перевозчиков, работающих в открытом сегменте.

Хотя индикаторы в середине года показывают признаки восстановления — в частности, наблюдается дефицит свободного транспорта по отношению к спросу, — аналитики предупреждают о возможном уходе с рынка до 15% игроков. Это может привести к росту ставок на 15–20% во второй половине 2025 года.

По итогам года, согласно прогнозам, стоимостный объём рынка автоперевозок вырастет всего на 1%, до 2,63 трлн рублей. В то же время грузооборот увеличится на 2,7%. В 2026 году рост ускорится, но будет преимущественно связан с повышением тарифов, а не с реальным расширением объёмов перевозок.

Эксперты предполагают, что в следующем году тарифы в сегменте LTL вырастут на 7%, а в FTL — на 15%. Ценовые уровни, наблюдавшиеся в 2024 году, могут восстановиться только во второй половине 2026 года.

Отчёт ПЭК и M.A. Research активно цитируют ведущие отраслевые и деловые издания, подчёркивая актуальность выявленных тенденций.

#ПЭК #MAResearch #Грузоперевозки #Авто #eCommerce #Маркетплейс #Ритейл #Производство #Аналитика #Отчетность

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

«АвтоГрузЭкс» дал прогноз по объёму грузоперевозок в 2026 году

Дальнобойщики
Прогнозы отрасли подтверждены аналитикой M.A. Research и данными о восстановлении спроса и росте тарифов

ГК «Дело» и «Технологии Доверия» представили исследование трендов в российской и мировой логистике

Тренды логистики
В исследовании проведён анализ ключевых драйверов и рисков отрасли, формирующих основу для стратегических решений участников рынка

Автоперевозчики и грузоотправители обратились к Мишустину с просьбой заморозить тариф «Платона»

Платон
11 декабря 17 отраслевых ассоциаций, представляющих интересы грузоотправителей, ритейла и автоперевозчиков, обратились с письмом к председателю правительства с просьбой временно заморозить индексацию тарифа системы «Платон» на фоне роста издержек

Nikoliers представил аналитику спроса на складскую недвижимость в России за 2025 год

Ввод складов 2025
Спрос на склады в 2025 году снизится на 43 % по сравнению с 2024 годом, но останется выше доковидных значений. Ввод площадей при этом достигнет рекордных 7,7 млн кв. м.

Bright Rich | CORFAC International представила аналитику складского рынка Алматы за 2025 год

Казахстан складская недвижимость
Консалтинговая компания опубликовала обзор по рынку складской недвижимости Алматы и области: период — январь–октябрь 2025 года, фокус — ввод, поглощение, вакансия и ключевые проекты

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок