Перейти к основному содержанию

Глубоководный терминал УЛКТ принял крупный контейнеровоз из Китая

Контейнеровоз Newnew Star 2 имеет длину 231 м, ширину 32,3 м и вмещает 3400 TEU. Перед заходом на УЛКТ судно было частично загружено в Большом порту Санкт-Петербург. Однако в силу ограничений глубины Морского канала отправилось на дозагрузку в УЛКТ

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
УЛКТ NewNewStar

«Усть-Лужский контейнерный терминал» (УЛКТ), входящий в стивидорный холдинг ГК «Дело» (Global Ports), принял контейнерное судно китайской морской линии Hainan Yangpu Newnew Shipping Company — Newnew Star 2.

УЛКТ погрузил на борт пятьсот 40-футовых контейнеров. Грузовую номенклатуру составили экспортные товары отечественного лесопромышленного комплекса: фанера, шпон, пиломатериалы. Судно проследует через порт выгрузки Александрия и далее в порты КНР: Тяньцзинь, Циндао, Шанхай и Наньша (Гуанчжоу).

Контейнеровоз Newnew Star 2 имеет длину 231 м, ширину 32,3 м и вмещает 3400 TEU. Перед заходом на УЛКТ судно было частично загружено в Большом порту Санкт-Петербург. Однако в силу ограничений глубины Морского канала отправилось на дозагрузку в УЛКТ.

Летом 2024 года «Усть-Лужский контейнерный терминал» увеличил допустимую осадку у своих причалов до 12,6 м в ответ на тренд на увеличение вместимости судов в Балтийском бассейне. В 2024 году каждый четвертый контейнеровоз, заходящий в порты Петербурга и Усть-Луги, вмещает 3000 TEU и более.

Контейнерная перевалка на УЛКТ возобновилась весной 2024 года на фоне интенсивного восстановления контейнерооборота на российской Балтике и развития прямых морских сервисов между Санкт-Петербургом и портами стран АТР.

Морская линия Newnew Shipping является партнёром Глобал Портс и совместно с грузовым агентом Torgmoll развивает регулярные морские контейнерные перевозки между портами России и Китая.

УЛКТ — первый глубоководный контейнерный терминал на Северо-Западе России. УЛКТ специализируется на перевалке контейнерных и навалочных грузов. Терминал является одним из самых современных в России и способен работать с любыми типами контейнеров, включая опасные грузы.

Инфраструктура УЛКТ позволяет оперативно увеличивать мощность складов и железнодорожного фронта. Порт Усть-Луга обслуживает станция «Лужская», входящая в Октябрьскую железную дорогу, обеспечивая оптимизацию цепочек поставок.

#УЛКТ #Море #ЖД #Порт #Контейнер #УстьЛуга #СанктПетербург #Китай

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

«Усть-Лужский контейнерный терминал» расширяет мощности по перевалке удобрений

УЛКТ
«Усть-Лужский контейнерный терминал» (расположен в глубоководном порту Усть-Луга, входит в стивидорный холдинг «Глобал Портс» Группы компаний «Дело») с ноября предоставил клиентам услугу по хранению опасных грузов на терминале

FESCO договорилась с двумя китайскими партнерами о развитии перевозок между Россией и Китаем

Fesco.
На выставке Transport Logistic China в Шанхае группа подписала соглашения с Huayuan International Land Port и SIPG Logistics по железнодорожным, морским и интермодальным сервисам

Глобал Портс увеличил перевалку удобрений на 20% в 2025 году

Глобал Портс
Рост обеспечили новые мощности для перевалки насыпных грузов и расширение обработки удобрений на терминалах в Большом порту Санкт-Петербург и Усть-Луге

Морские контейнерные перевозки FESCO между Китаем, Индией и Санкт-Петербургом в 2025 году выросли на 12%

FBOL
Объём сервиса превысил 84 тыс. TEU, импорт — более 50 тыс. TEU; суда выполнили 26 рейсов с периодичностью раз в две недели.

Стивидорная компания «Базис Порт» полностью перешла на балк-контейнеры 45 куб. м при перевалке минеральных удобрений в Санкт-Петербурге

Балк-контейнер
Терминал вывел из эксплуатации МК-14 объёмом около 15 куб. м и ускорил обработку поездов до 6 часов

Новости на почту

Дайджест читают 27 227 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 227 профессионалов логистики и управления цепями поставок