Грузоперевозки
Новый законопроект о транспортной политике и запуск реестра экспедиторов показывают общий курс на цифровизацию отрасли, но бизнес пока ждёт разъяснений по статусу заявок
ATI.SU опросила 50 перевозчиков и выяснила: ручная тарификация приводит к потерям 600 тыс.–1 млн рублей на машину в год
Партнёрство нацелено на экспортно-импортные и транзитные отправки агрогрузов через Россию и обеспечение бесперебойного движения вагонов
Во втором полугодии 2025 года продажи новых грузовиков в лизинг выросли на 17%, но новые поставки техники 2025–2026 годов выпуска будут заметно дороже
Опрос логистических компаний и грузовладельцев показал рост проникновения страхования, а также высокий запрос на цифровизацию оформления полисов и урегулирования убытков
Показатель EBITDA выполнен на уровне 984,2 млрд рублей с ростом к 2024 году на 16,3%, чистый долг — 3334,6 млрд рублей, отношение чистый долг/EBITDA составило 3,4x.
Постановление № 173 устанавливает порядок подачи уведомлений через Госуслуги и определяет Ространснадзор оператором; действующим экспедиторам дан переходный срок 60 дней.
В выборке — маршруты, расстояния, тарифы руб/км, объем заявок в прямом и обратном направлении, коэффициент плеча и индекс ликвидности (0–10)
В перечне правил — герметичность упаковок и исключение любых пересечений с недозволенными товарами на всех этапах перевозки
Налоговые нововведения 2026 года изменят правила игры для всех участников рынка логистики, а рост налоговой нагрузки для УСН и обязанность платить НДС подтолкнут тарифы вверх
Комментарии
ФНС за первый квартал 2025 года выявила 440…
Сбер представил сервис «Поиск грузов» для…
Технический сбой парализовал работу СДЭК 26–27 мая
Технический сбой парализовал работу СДЭК 26–27 мая
Новые возможности сервиса импортозамещения…
ЦБ намерен ускорить девалютизацию и введет…
ЦБ намерен ускорить девалютизацию и введет…
В Подмосковье произошел пожар на складе Ozon