Перейти к основному содержанию

Новые стандарты правил страхования ответственности перевозчика и экспедитора

Предпосылкой стандарта стал принятый Госдумой РФ, одобренный Советом Федерации и направленный на подписание Президентом РФ законопроект

20:21, 16 марта 2020Марк КоваленкоИсточник: Новости логистики

Рабочая группа по страхованию ответственности автоперевозчиков и экспедиторов провела заседание на предмет подготовки предложений по унификации условий страхования ответственности. В состав рабочей группы входят представители Всероссийского союза страховщиков (ВСС), крупнейших страховых компании, таких как «СОГАЗ», «Ингосстрах», «РЕСО-Гарантия» и пр., перевозчиков и экспедиторов, в том числе и инициатор данного проекта – транспортная компания Traft.

Предпосылкой встречи рабочей группы стал принятый Госдумой РФ, одобренный Советом Федерации и направленный на подписание Президентом РФ законопроект, разрешающий перевозчикам страховать ответственность за нарушение договорных обязательств. Присутствующие на встрече обсудили необходимость введения единых условий и правил по такому виду страхования, а также сформировали экспертную группу, куда среди прочих вошел Андрей Савин, исполнительный директор ООО «ТРАФТ», для подготовки предложений, материалов и документов, необходимых для создания внутреннего стандарта страхования ответственности перевозчика и экспедитора.

Отметим, что на текущий момент страховые компании включают разные риски к страховому покрытию ввиду наступления страхового случая, например:

  • ответственность за причинение вреда грузу в результате ДТП, пожаров, происшествий при погрузо-разгрузочных работах;
  • ответственность за вред, причиненный клиенту при исполнении договоров, например, просрочках, задержках, неправильного заполнения документов;
  • ответственность за вред, причиненный перевозимым грузом, включая повреждение имущества и вред жизни и здоровья человеку;
  • страхование рефрижераторных рисков;
  • страхование риска кражи, грабежа, разбоя.

Задача экспертной группы состоит в том, чтобы унифицировать и стандартизировать все риски и возможные варианты покрытия таковых.

«Опыт западных партнеров показывает, что страхование ответственности перевозчика и экспедитора – это такой же востребованный и нужный рынку грузоперевозок продукт, что и страхование грузов. Может быть не так быстро, как хотелось бы, но рано или поздно культура страхования ответственности в России плотно войдет в стандарты этичного ведения бизнеса, а такие инициированные нами изменения в законах будут восприниматься сообществом не как очередной дополнительный сбор при оказании услуг перевозки, а как грамотный подход к нивелированию рисков, — считает Андрей Савин. Теперь наша задача – корректное описание всех потенциальных проблем, с которыми сталкивается транспортно-логистическая отрасль и страховых случаев, возможных к покрытию страховыми компаниями».

#Traft #global

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

В Подмосковье произошел пожар на складе Ozon

In Home арендовал 8 000 кв. м складских площадей…

Материалы по теме

DHL опубликовала Индекс глобальной интеграции 2020

dhl
GCI DHL 2020 отмечает восстановление процессов глобализации после отката в связи с пандемией COVID-19

«Дикси» запускает открытую торговую платформу DIXY.trade

Платформа предназначена для прямых поставок продукции категории «Fruits & Vegetables / Import» для поставщиков со всего мира

AsstrA открыла первые офисы в США, Узбекистане и Венгрии

Представительства AsstrA-Associated Traffic AG появились в Нью-Йорке, Ташкенте и Будапеште

Сбербанк отменяет плату за сервисное обслуживание по эквайрингу

Сервисная плата не будет взыматься за период использования оборудования с 01 марта до 31 мая 2020 года

Преодоление коронавируса индустрией транспорта

Товарооборот грузового автотранспорта из-за последствий коронавируса может сократиться в 2 раза

Новости на почту

Дайджест читают 27 188 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 188 профессионалов логистики и управления цепями поставок