Перейти к основному содержанию

НУТЭП наращивает транспортную составляющую

Компания приобрела спецтехнику для оптимизации работы с контейнерами непосредственно в зоне их выгрузки и загрузки

• Александр Кондрашов • Источник: Новости логистики
Дело Портс

В первой декаде марта 2021 года ООО «НУТЭП» (входит в ООО «ДелоПортс», стивидорный актив Группы компаний «Дело») существенно нарастил свою транспортную составляющую как в специальном автомобильном сегменте, так и в сегменте железнодорожной тяговой техники.

Для оптимизации работы с контейнерами непосредственно в зоне их выгрузки и загрузки на причале ООО «НУТЭП» дополнительно приобрёл и в настоящее время вводит в эксплуатацию семь специализированных терминальных тягачей «Terberg» YT222 (максимальная грузоподъёмность 38 тонн, мощность двигателя 238 л.с.). Общая стоимость сделки составляет 950 тыс. евро, автотехника приобретена у официального дилера «Terberg» в России АО «Конекрейнс Демаг Рус».

Важнейшим условием работы ООО «НУТЭП» и АО «КСК» (зерновой терминал, входит в состав ООО «ДелоПортс») является бесперебойная подача гружённых и отвод порожних вагонов по подъездным железнодорожным путям.  В этих целях в октябре 2020 года ООО «НУТЭП» заключил соглашение с АО «Трансмашхолдинг» на постройку для нужд обоих терминалов шестиосного тепловоза мощностью 1200 л.с.  для маневровой и вывозной работы ТЭМ-18ДМ стоимостью около 69 млн рублей. В настоящее время тепловоз передан заказчику, осуществляется его ввод в эксплуатацию. Он должен заменить тепловоз ТЭМ2, срок эксплуатации которого подходит к концу.

Комментируя указанные события, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко сказал:

«Закупка новой автомобильной и железнодорожной техники является составной частью реализации крупного комплексного инвестиционного проекта по реконструкции и расширению НУТЭП и КСК, который мы планируем завершить летом этого года введением в эксплуатацию новых мощностей зернового терминала. Для оперативного и качественного обслуживания наших клиентов в условиях увеличившегося грузопотока техники должно быть достаточно, и она должна работать безотказно.  Мы последовательно увеличили буксирный флот, приобретя «Деловой-6», сейчас пришло время автомобильной и железнодорожной составляющей».

#Дело #НУТЭП #Транспорт #Море #ЖД #Авто

Поделиться

Комментарии


Аноним:

Обзор филиальной сети ТОП-6 транспортных компаний…

Аноним:

Мировые авиакомпании пытаются решить проблему…

Видео вебинара Яндекса «Новый взгляд на…

Материалы по теме

Рускон обеспечит мультимодальный сервис для оператора горной техники Голд Логистик

Рускон ГолдЛогистик
Соглашение, подписанное на TransRussia 2026, предусматривает организацию доставки «от двери до двери» с использованием активов ГК «Дело»

Минтранс России и Иран подтвердили курс на расширение транспортного сотрудничества

Иран - МинТранс России
На встрече в Москве 28 августа обсудили строительство ж/д участка Решт – Астара, рост автоперевозок на 12,8% и развитие мультимодальных сервисов по МТК «Север – Юг»

FESCO запустила первый контейнерный поезд из Владивостока в Калугу с машинокомплектами из Китая

Fesco Калуга Китай поезд
Поезд FESCO Kaluga Shuttle с автокомплектующими прибыл из ВМТП, преодолев 9000 км за 12 дней. Новый сервис обеспечит регулярные поставки для автосборочного завода в Калужской области

Мнение эксперта о скорости, безопасности и гибкости авиадоставки🚀

Авиаперевозки
Никита Баранов, сооснователь и директор по стратегии TLS GROUP, объясняет, почему авиация остаётся незаменимой в мировой цепочке поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 232 профессионала логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 232 профессионала логистики и управления цепями поставок