На экспорт через российско-китайские пограничные переходы по сети РЖД за 9 месяцев 2025 года было отправлено 28,6 млн тонн грузов, что соответствует объёмам аналогичного периода 2024 года.
Забайкальск (РФ) – Маньчжурия (КНР) — 15,3 млн тонн (+0,2%), включая:
• каменный уголь — 4,4 млн тонн (–21,7%);
• железная руда — 3,5 млн тонн (–4%);
• лесные грузы — 1,9 млн тонн (+1,4%);
• бумага — 1,4 млн тонн (+31,2%);
• удобрения — 1,2 млн тонн (рост в 2,5 раза).
Гродеково (РФ) – Суйфэньхэ (КНР) — 6,4 млн тонн (+1,7%), включая:
• каменный уголь — 3,3 млн тонн (+14,2%);
• железная руда — 1,4 млн тонн (рост в 1,7 раза);
• лесные грузы — 1,4 млн тонн (–27%).
Нижнеленинское (РФ) – Тунцзян (КНР) — 4,8 млн тонн (+18,2%), включая:
• каменный уголь — 3,1 млн тонн (+12,8%);
• железная руда — 1,6 млн тонн (+30,7%).
Камышовая (РФ) – Хуньчунь (КНР) — 1,9 млн тонн (–32,9%), включая:
• каменный уголь — 1,6 млн тонн (–39,3%);
• нефтяные грузы — 168 тыс. тонн (рост почти в 5 раз).
За январь–сентябрь 2025 года через все погранпереходы с Китаем отправлено 12,6 млн тонн каменного угля (–11,5%). Этот вид груза составил 44% от общего объёма экспортных ЖД-перевозок в КНР.
Всего в экспортно-импортном сообщении между Россией и Китаем по железной дороге перевезено 30,4 млн тонн грузов, что на 1% ниже показателя за аналогичный период 2024 года.
#РЖД #ЖД #Грузоперевозки #ВЭД #Экспорт #Импорт #Отчетность #Статистика #Погранпереходы #Китай #Уголь #Руда #Нефть #Лес #Бумага
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
