Импортёры и российские логистические компании всё чаще сталкиваются с трудностями при вывозе товаров из Европейского союза в Россию, даже в случае несанкционных товарных позиций. Особенно остро ситуация проявляется на границах Литвы и Латвии, через которые традиционно проходит большая часть автомобильных маршрутов.
Как отмечают в BMJ-Logistics, таможенные органы стран Балтии практикуют расширенные проверки — помимо соблюдения санкционного режима ЕС, грузы сверяются с перечнями ограничений третьих стран, включая США и Японию. Это приводит к тому, что даже товары, не запрещённые к вывозу по европейским правилам, могут быть отклонены из-за санкционной политики других государств.
По мнению экспертов компании, такая практика наносит ущерб не только российским участникам логистических цепочек, но и самим европейским экспортёрам. Она не поддаётся корректировке через официальные разъяснения и судебные процедуры, что увеличивает задержки и операционные издержки.
BMJ-Logistics рекомендует компаниям рассматривать альтернативные маршруты и постоянно отслеживать изменения в таможенном и санкционном регулировании. В условиях растущей неопределённости компания оперативно перестраивает логистические схемы, что позволяет минимизировать потери клиентов и сохранить прозрачность всех этапов поставки.
BMJ-Logistics — российский логистический оператор, работающий с 2004 года. Компания предлагает мультимодальные перевозки, таможенное оформление и ответственное хранение, а также активно участвует в развитии цифровой маркировки товаров в системе «Честный знак».
#BMJLogistics #Грузоперевозки #ВЭД #Таможня #Санкции #Импорт #Транзит #ЦепиПоставок #Аналитика
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
