Через неделю после обязательного перехода на электронную транспортную накладную квалифицированная электронная подпись загружена у 17 000 из 119 623 перевозчиков на ATI.SU — 14,2%. В предыдущем замере 24 августа показатель составлял 9,8%, или 11 634 перевозчика. За две недели число профилей с подписью выросло на 5 366. Повторное исследование провели отраслевое медиа «Ассоциация Перевозчиков» и «Логистическая платформа ATI.SU».
Сильнее всего за две недели изменился показатель среди индивидуальных предпринимателей. Доля ИП с загруженной подписью выросла с 11,8% до 18,1%. Среди компаний показатель увеличился с 23,8% до 26,0%. Разрыв между ними сократился примерно с двух до полутора раз.
Среди экспедиторов подпись загружена у 25,1% против 22,2% в августе, среди грузовладельцев — у 18,4% против 16,1%, среди перевозчиков — у 14,2% против 9,8%. По всей базе ATI.SU доля профилей с подписью выросла с 12,9% до 16,9%.
Рост зафиксирован почти во всех регионах. Смоленская область сохранила первое место — 21,5% против 15,6% в августе. Наибольший прирост среди регионов с базой от 500 перевозчиков показали Чувашия — с 12,6% до 20,9%, Ивановская область — с 12,2% до 19,4% и Ульяновская область — с 11,2% до 18,1%. В Москве показатель вырос с 11,6% до 15,1%, в Санкт-Петербурге — с 12,7% до 16,8%.
«За две недели доля перевозчиков с загруженной электронной подписью выросла почти в полтора раза — с 9,8% до 14,2%. Самый заметный рост мы видим у индивидуальных предпринимателей: плюс 6,3 процентного пункта. Региональный разрыв остаётся большим — от 21,5% в Смоленской области до 4,6% в Дагестане. Повторный замер показывает разную скорость перехода участников ATI.SU на ЭТрН», — отметил руководитель медиапроекта «Ассоциация Перевозчиков» Андрей Лешин.
«По данным Паспортов участников ATI.SU, число перевозчиков с реальной ЭТрН за последние 30 дней выросло с 75 до 1 059 — более чем в 14 раз. Для нашей площадки эта динамика отражает заметный рост практической работы с электронными документами после 1 сентября. Дальнейший рост зависит от работы всей цепочки: грузоотправителя, перевозчика, склада и грузополучателя. Чем быстрее компании выстроят обмен, тем быстрее ЭТрН станет частью ежедневной работы», — отметил основатель и директор «Логистической платформы ATI.SU» Святослав Вильде.
Исследование основано на сплошном просмотре публичных Паспортов участников ATI.SU. Методика двух замеров одинакова, поэтому показатели сопоставимы напрямую. Во втором замере изучены 119 623 профиля перевозчиков.
#ATISU #АссоциацияПеревозчиков #ЭТрН #ГИСЭПД #ЭДО #статистика #опрос #цифровизация #документооборот #грузоперевозки #автоперевозки #СмоленскаяОбласть #Чувашия #ИвановскаяОбласть #УльяновскаяОбласть #Дагестан #СанктПетербург
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
