Перейти к основному содержанию

На контейнерный терминал ГК «Дело» в Новороссийске доставлен новый кран STS

В рамках модернизации оборудования на контейнерный терминал Группы компаний «Дело» в Новороссийске (НУТЭП) доставлен новый причальный контейнерный перегружатель – кран типа STS (ship-to-shore) производства китайской компании ZPMC

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Портовый кран Дело

Электрогидравлический кран грузоподъёмностью 50 тонн изготовлен по заказу ГК «Дело» и полностью отвечает особенностям работы терминала, он способен обрабатывать любые виды контейнеров. Техника оснащена контейнерным электрогидравлическим телескопическим спредером и штормовыми крепёжными устройствами. Есть системы активного контроля груза, точного позиционирования и датчики предотвращения столкновения. Высота подъёма крана – 35 метров, глубина опускания – 15 метров, вылет морской консоли – 46 метров. 

Техника была доставлена на терминал морем в собранном виде. После проведения пусконаладочных работ оборудование будет установлено на причале №39. Таким образом на терминале будут функционировать четыре крана типа STS производства компании ZPMC, два мобильных портовых крана и два STS компании Liebherr. 

«Группа компаний «Дело» последовательно расширяет мощности своих терминалов. Ввод в эксплуатацию нового оборудования позволит увеличить причальную мощность НУТЭП на 15%, до 805 тыс. ДФЭ в год, а также повысить операционную эффективность терминала и сократить время погрузо-разгрузочных работ», – отметил генеральный директор «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Договор на изготовление и поставку крана был заключён с ZPMC в декабре 2021 года. Таможенным оформлением новой техники занимался Рускон-Брокер (входит в ГК «Дело»).

Как сообщал ранее основатель, председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв, — «Группа вложила в строительство и расширение НУТЭП почти 15 млрд рублей за 22 года, которые владеет терминалом. Реализация планов по удлинению причала и наращиванию мощностей являются стратегически важными шагами, которые позволят удовлетворить как текущий спрос, так и создать резерв на будущее». 

#Дело #Порт 

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

Глобал Портс пополнил парк техники северо-западных терминалов

Ричстракер
Стивидорный холдинг Глобал Портс (входит в Группу компаний «Дело») закупил для своих морских терминалов на Северо-Западе два новых контейнерных перегружателя-ричстакера

FESCO перевезла между Вьетнамом и Россией более 50 тысяч TEU за два года

Fesco Vietnam
Транспортная группа FESCO за два года работы прямого морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line (FVDL) перевезла между вьетнамскими портами и Владивостоком более 50 тысяч TEU, которые включают не только грузы из Вьетнама, но и из других стран

«Петролеспорт» начал обслуживать новый сервис на Калининград

Новик-Мария
Многофункциональный морской терминал «Петролеспорт» (входит в стивидорный холдинг Глобал Портс Группы компаний «Дело») начал обслуживать новый регулярный контейнерный сервис, связывающий Санкт-Петербург и Калининград

ГК «Дело» расширяет географию перевозок из Китая

Рускон
Мультимодальный транспортный оператор Рускон (входит в Группу компаний «Дело») запустил регулярные перевозки импорта по железной дороге из Китая в Москву

ГК «Дело» и китайская корпорация C&D договорились о создании совместных логистических решений для внешней торговли

Дело
Представители Группы компаний «Дело» во главе Сергеем Шишкарёвым встретились в Москве с делегацией из китайской корпорации Xiamen C&D Group, возглавляемой генеральным директором Xiamen C&D Inc. Лин Мао

Новости на почту

Дайджест читают 27 189 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 189 профессионалов логистики и управления цепями поставок