Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе 2025 года составила 93,1 млн тонн, что на 1,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за январь 2025 года вырос на 6,2% и составил 220,3 млрд тарифных тонно-км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 5,3% — до 272,4 млрд тонно-км.
Динамика перевозок по видам грузов
Железнодорожным транспортом перевезено:
- Каменного угля — 29,7 млн тонн (+2,1% к январю 2024 года).
- Кокса — 900,2 тыс. тонн (–3,1%).
- Нефти и нефтепродуктов — 17,6 млн тонн (–0,2%).
- Руды железной и марганцевой — 8,8 млн тонн (+3,9%).
- Черных металлов — 4,7 млн тонн (–9,5%).
- Лома черных металлов — 474,4 тыс. тонн (+17,4%).
- Химических и минеральных удобрений — 6,2 млн тонн (+10,7%).
- Цемента — 1 млн тонн (–10,2%).
- Лесных грузов — 2,1 млн тонн (–1,3%).
- Зерна — 1,8 млн тонн (–26,1%).
- Строительных грузов — 5,2 млн тонн (–27,2%).
- Руды цветной и серного сырья — 1,4 млн тонн (+1,9%).
- Химикатов и соды — 1,8 млн тонн (+2,4%).
- Промышленного сырья и формовочных материалов — 2,1 млн тонн (–13%).
- Остальных грузов, включая контейнерные перевозки — 9,4 млн тонн (+1,9%).
Снижение погрузки зерна и строительных материалов обусловлено сезонными факторами, тогда как рост перевозок угля и удобрений свидетельствует о стабильном спросе на эти товары.
#РЖД #ЖД #Отчетность #Грузоперевозки #Грузооборот #Уголь #Металлы #Зерно #Контейнеры #Удобрения #Экономика
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
