Перейти к основному содержанию

Стартовали грузоперевозки с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС

С 11 февраля контроль вводят в три этапа: сначала — санкционные товары, алкоголь и табак, затем — все автоперевозки и часть ЖД-транзита

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Навигационная пломба. ЕАЭС

Сегодня, 11 февраля, состоялся официальный запуск перевозки товаров по Соглашению о применении навигационных пломб в ЕАЭС.

Отслеживание перевозок будет вводиться в три этапа:

На первом этапе отслеживанию подлежат санкционные товары, алкогольная и табачная продукция, перевозимая автомобильным и железнодорожным транспортом в соответствии с процедурой таможенного транзита, экспорта и взаимной торговли, а также автомобильные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.

На втором этапе требование распространится на автомобильные перевозки всех видов товаров и железнодорожные перевозки изделий легкой промышленности и радиоэлектроники в рамках таможенного транзита.

На третьем — на таможенный транзит железнодорожным транспортом.

Машина «под пломбой» сможет пересекать промежуточные границы без вскрытия, все движение будет постоянно отслеживаться в режиме реального времени. На весь маршрут применяется одна пломба, которую установили в начале перевозки. Она будет передавать контрольным органам стран ЕАЭС всю необходимую информацию о каждой опломбированной перевозке.

Также был разработан порядок действий для перевозчиков. С ним можно ознакомиться здесь.

Одним из ключевых преимуществ нововведения является стандартизация планирования перевозок через личные кабинеты национальных операторов, в частности ЦРЦП.

Такая модель исключает необходимость повторного наложения пломб при пересечении внутренних границ ЕАЭС. Это напрямую снижает операционные издержки бизнеса, сокращает время простоя на погранпереходах и минимизирует административную нагрузку на участников логистических цепочек.

Национальные операторы пломбирования стран ЕАЭС:
Центр развития цифровых платформ (Россия);
Белтаможсервис (Беларусь);
Институт космической техники и технологии (Казахстан);
Государственная таможенная инфраструктура (Кыргызстан);
ArmGPS (Армения).

#ЕАЭС #ЦРЦП #Белтаможсервис #ArmGPS #Транспорт #ЖД #Авто #Digital #Технологии #НавигационныеПломбы #ТаможенныйТранзит #Мониторинг #Беларусь #Казахстан #Кыргызстан #Армения

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

С 11-го февраля навигационные пломбы станут обязательными при грузоперевозках между странами ЕАЭС для отдельных групп товаров

Навигационная пломба. ЕАЭС
Начинается поэтапное практическое применение порядка, установленного решением Евразийской экономической комиссии: перевозки отдельных товарных групп переводят на обязательное электронное пломбирование и мониторинг

На базе «ЭРА-ГЛОНАСС» запущен новый сервис онлайн-контроля автопарка

Глонасс
Услуга «На связи» доступна во всех регионах РФ, собирает телематику в «одном окне», выявляет проблемы связи и снижает риск штрафов

На базе «ЭРА-ГЛОНАСС» запустили цифровой сервис управления автопарками

ГЛОНАСС-Ассист
Платформа «ГЛОНАСС-Ассист» позволит снизить затраты и повысить эффективность автопарков за счёт онлайн-мониторинга, аналитики и интеграции с госинформсистемой

Аналитики компании «Умная Логистика» подвели итоги I квартала 2025 года и выделили 7 стратегических трендов, формирующих рынок FTL-грузоперевозок в России

ЭТН
В отчёте выделены ключевые тенденции в развитии FTL-рынка: от стабилизации ставок и замедления роста издержек до цифровизации и расширения мультимодальных решений

Новости на почту

Дайджест читает 27 221 профессионал логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читает 27 221 профессионал логистики и управления цепями поставок