С февраля 2026 года в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) запускается единый механизм отслеживания грузоперевозок с помощью навигационных (электронных) пломб.
Первый этап практического применения решения ЕЭК начинается 11 февраля.
Внедрение будет поэтапным: предусмотрено три этапа общей длительностью 1,5 года.
Что попадает в первый этап с 11 февраля 2026 года
На первом этапе навигационные пломбы применяются к перевозкам в зависимости от товара, таможенного режима и вида транспорта:
— Товары, в отношении которых действуют специальные экономические меры, а также отдельные подакцизные товары, включая алкоголь и табак, при перевозках автомобильным транспортом и/или железнодорожным транспортом (ж/д) в режимах транзита, экспорта и взаимной торговли.
— Отдельные категории товаров (в документах приводятся примеры: одежда, обувь, техника) при автомобильной перевозке по процедуре таможенного транзита.
— Никотиносодержащая продукция и никотиновое сырьё (коды Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС) 2404, 2939 79 000 0, 2939 80 000 0) при автомобильной перевозке на экспорт с таможенной территории ЕАЭС.
К каким перевозкам применяется механизм
По позиции Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России), Соглашение применяется к перевозкам, которые:
— идут по территории двух и более государств — членов ЕАЭС;
— начинаются за пределами таможенной территории ЕАЭС и завершаются внутри Союза либо следуют транзитом через него.
Как устроено отслеживание
Отслеживание выполняют уполномоченные национальные операторы пломбирования. В России таким оператором назван Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП).
В рамках механизма одновременно задействуются пять интегрированных информационных систем (ИС) операторов Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и России с обменом данными между ними.
В правовом контуре ЕЭК закреплено, что активация и деактивация пломбы выполняются удалённо с использованием информационной системы национального оператора, в которой зарегистрирована пломба.
Что меняется с 11 февраля 2026 года в правилах для отдельных потоков
С 11 февраля 2026 года утрачивает силу решение ЕЭК 2021 года, которое ранее задавало особый порядок для перевозок табачной продукции и спирта в рамках экспорта. Далее отслеживание таких перевозок переводится в общий режим Соглашения о навигационных пломбах.
Подготовка к запуску
Подготовка к внедрению включала эксперименты и отработку взаимодействия операторов, контролирующих органов и перевозчиков с рядом стран ЕАЭС, включая Казахстан, Кыргызстан и Беларусь.
Мини-чек-лист для компаний перед 11 февраля
- Проверьте, попадают ли ваши грузы под перечни первого этапа: алкоголь и табак, товары со специальными экономическими мерами, отдельные категории «одежда/обувь/техника» в автотранзите, никотиносодержащая продукция и никотиновое сырьё на экспорт.
- Оцените маршрут: выполняется ли критерий «две и более страны ЕАЭС» или сценарий «старт вне ЕАЭС → финиш внутри ЕАЭС или транзит через ЕАЭС».
- Если подпадает — заранее выстройте взаимодействие с национальным оператором пломбирования (в России — Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП)).
#ЕЭК #ЕАЭС #МинтрансРФ #ЦРЦП #Грузоперевозки #FMCG #ТаможенныйТранзит #Экспорт #ЖД #Авто #Прослеживаемость #НавигационнаяПломба #Казахстан #Беларусь #Армения #Кыргызстан
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
