ПАО «ТрансКонтейнер» стало первой российской компанией, разработавшей техническое задание и закупившей гибридные ричстакеры — электромеханические погрузчики нового поколения. Новая техника уже поступила на терминалы компании и начала работать в Нижнем Новгороде, Иркутске и Красноярске.
Гибридная конструкция без простоев на зарядку
Погрузчик совмещает в себе дизель-генератор и электросиловую установку, обеспечивая повышенную экономичность в сравнении с дизельными аналогами. В отличие от полностью электрических моделей, гибрид не требует длительной зарядки, а значит, не создаёт простоев в работе. Также в ричстакере реализован электромеханический привод вместо АКПП, что повышает надёжность и снижает риски поломок.
Снижение выбросов и затрат
Использование новой техники позволит: Снизить расход топлива и выбросы загрязняющих веществ до 20%; Уменьшить операционные расходы на обслуживание и ремонт; Повысить надежность оборудования в терминальной логистике.
География внедрения и испытания
Первые три гибридных ричстакера поступили на терминалы в следующих локациях: станция Костариха (Нижний Новгород), станция Батарейная (Иркутск), станция Базаиха (Красноярск). Выбор обусловлен как необходимостью нарастить перерабатывающие мощности, так и желанием протестировать технику в различных климатических условиях. Перед этим образец техники успешно прошёл испытания на заводе-изготовителе в дружественной стране.
Планы по расширению программы
По итогам эксплуатации возможно доработка технического задания и масштабирование закупки для других терминалов. «ТрансКонтейнер» ведёт системную работу по повышению энергоэффективности, — более 80% терминалов компании уже используют электрические краны с нулевыми выбросами.
#ТрансКонтейнер #ЖД #Терминал #Контейнер #Ричстакер #Красноярск #Иркутск #НижнийНовгород
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
