Перейти к основному содержанию

Железнодорожный оператор «Атлант» укрепил позиции, приобретя активы у «Деметра-Холдинг»

Транслес и Грузовая компания теперь в составе «Атланта», что сделало его лидером отрасли

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Атлант

Компания приобрела 49% оператора «Транслес» и 100% «Грузовой компании», что позволяет значительно расширить парк вагонов до 108 тыс. единиц.

Железнодорожный оператор «Атлант» увеличил свой парк на 45 тыс. вагонов, завершив сделки с «Деметра-холдингом». Компания приобрела 49% оператора «Транслес» (контрольный пакет был куплен ранее) и 100% «Грузовой компании». Сумма сделок не была раскрыта, но по оценкам аналитиков она могла составить не менее 150 млрд рублей.

Теперь парк оператора включает:

  • «Транслес» — 7,1 тыс. лесовозных платформ;
  • «Грузовая компания» — 38,6 тыс. вагонов, из которых 13,2 тыс. — инновационные полувагоны;
  • «Атлант» — 63,1 тыс. вагонов.

Таким образом, в общей сложности «Атлант» теперь владеет парком в 108 тыс. вагонов, что ставит его на второе место по количеству вагонов среди железнодорожных операторов в России. Лидирует Федеральная грузовая компания (ФГК) (РЖД), владеющая 134,3 тыс. вагонами.

Показатели компаний за 2024 год:

  • «Транслес» перевез около 4,9 млн тонн грузов, что соответствует уровню 2023 года. Выручка по РСБУ выросла на 37% до 8 млрд рублей, а чистая прибыль увеличилась в 9 раз — до 657 млн рублей.
  • «Грузовая компания» перевезла почти 26 млн тонн грузов, аналогично уровню 2023 года. Выручка по РСБУ увеличилась на 23% до 36,4 млрд рублей, но чистая прибыль упала в 7 раз — до 777 млн рублей.
  • «Атлант» снизил объем перевозок на 13% до 37,4 млн тонн. Однако выручка по РСБУ увеличилась на 13% до 71,2 млрд рублей, а чистая прибыль составила 17 млрд рублей (+11%).

Стратегические цели сделок:

Сделки были заключены в соответствии с планами развития операторов. «Деметра» фокусируется на ключевой для неё зерновой логистике, в то время как группа «Трансфин-М» (владелец «Атланта») укрепляет позиции в сегментах полувагонов и крытых вагонов, что позволит расширить спектр предоставляемых клиентам услуг и укрепить позиции в развитии инновационных полувагонов.

Комментарий аналитиков:

Эксперты отмечают, что покупки позволяют «Атланту» не только значительно увеличить парк вагонов, но и занять важную нишу в перевозке специализированных грузов (в том числе полувагонов). Это даст компании возможность повысить свою конкурентоспособность на фоне растущего спроса на железнодорожные перевозки в России.

Хэштеги:
#Атлант #РЖД #ЖД #Грузоперевозки #Транслес #ГрузоваяКомпания #Полувагоны#ИнновационныеТехнологии #Сделки #СлиянияПоглощения

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

Инновационные полувагоны «БАМ» и «Урал» прошли приемочную комиссию

ФГК БАМ
Инновационные разработки увеличат провозную способность железных дорог и массу перевозимых грузов

Экспортные перевозки в направлении Казахстана выросли на 20% в январе – мае

РЖД - КТЖ
На фоне роста экспортного потока до 15 млн тонн РЖД и КТЖ согласовали меры по увеличению передачи поездов и цифровизации международных перевозок

Погрузка ФГК на Северо-Кавказской железной дороге в мае выросла на 39% год к году

ФГК
АО «Федеральная грузовая компания» погрузила на СКЖД в мае 373 тыс. тонн. Основной объем пришелся на строительные грузы

РЖД зафиксировали рекордную майскую погрузку экспортного угля на восток

РЖД
Экспорт угля в восточном направлении вырос на 43,3% к уровню десятилетней давности, а доля угля в общей погрузке РЖД достигла 29,4%

Грузовой железнодорожный оператор ФГК начал тестовые перевозки в 8-осном полувагоне «БАМ»

9-осный вагон «БАМ»
Модель грузоподъёмностью 151 тонна и объёмом кузова 166 м³ проверяют на перевозках галита и щебня

Новости на почту

Дайджест читают 27 227 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 227 профессионалов логистики и управления цепями поставок