Перейти к основному содержанию

Холдинг СТМ привлекает вузы к разработкам путевой техники

Консорциум «Развитие российского транспортного машиностроения» — объединение предприятий Группы Синара и ведущих отраслевых вузов работает над адаптацией щебнеочистительной машины ЩОМ-1400, производимой на КЗ «Ремпутьмаш»

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Путевая техника

«Калужский завод «Ремпутьмаш» (далее — КЗ «Ремпутьмаш», входит в Группу РПМ, входит в СТМ) на площадке международного форума технологического развития «Технопром» в Новосибирске подписал два соглашения о сотрудничестве — с Нижегородским государственным техническим университетом им. Р.Е. Алексеева (далее — НГТУ) и Автономной некоммерческой организацией «Центр содействия научно-образовательной деятельности Нижегородского НОЦ» (далее — Нижегородский НОЦ). 

Цель заключения соглашения с НГТУ — присоединение университета к консорциуму «Развитие российского транспортного машиностроения» для расширения сотрудничества в области инноваций и интеграции высокотехнологичных компонентов и устройств в производство путевой техники. Соглашение с Нижегородским НОЦ направлено на расширение обмена опытом в сферах реализации научно-внедренческих и исследовательских проектов, а также проведения совместных мероприятий. Подписи под документами поставили председатель Совета консорциума, заместитель генерального директора Группы РПМ Александр Пикалов, ректор НГТУ им. Р.Е. Алексеева Сергей Дмитриев, директор Нижегородского НОЦ Александр Тарасенко на стенде Нижегородской области. 

Александр Пикалов отметил, что с конца 2023 года НГТУ активно взаимодействует с участниками консорциума по переходу на использование российских комплектующих для щебнеочистительной машины ЩОМ-1400, производства КЗ «Ремпутьмаш». В результате были согласованы планы по созданию отечественных гидромоторов, которые будут использоваться при производстве ЩОМ-1400. Собственная инновационная разработка значительно повысит технологическую независимость машины.

«Мы стремимся обеспечить высокий уровень технологического суверенитета и постоянно совершенствуем компетенции в области разработки путевой железнодорожной техники. Объединяя усилия с учеными, мы трудимся над созданием передовых путевых машин, способных конкурировать или даже превосходить европейские аналоги», — добавил спикер. 

«Для достижения наиболее эффективных результатов в промышленной отрасли России, работа наших ученых стабильно направлена на опережение, как в образовании, так и в науке. Мы регулярно расширяем список наших стратегических партнеров и участвуем в проектах федерального уровня. Наш вуз активно реализует подготовку кадров нового уровня в рамках ПИШ, а также реализует научные проекты в рамках программы Минобрнауки РФ «Приоритет 2030». Один из таких проектов связан с разработкой технологий проектирования высокоавтоматизированных транспортных систем для разных отраслей промышленности. Новое сотрудничество позволит нашему научному коллективу расширить свои возможности и укрепить позиции вуза во взаимодействии с реальным сектором экономики», — отметил ректор НГТУ им. Р.Е. Алексеева Сергей Дмитриев.

«Взаимодействие НОЦ с СТМ подразумевает подбор и поиск нами научных команд для выполнения НИОКР в соответствии с техническими заданиями и потребностями по созданию интеллектуальных транспортных систем по линии железнодорожного транспорта. В данном направлении у НОЦ достаточно опыта и заинтересованных партнеров для сотрудничества. Объединение бизнес- и научных команд в достижении технологического суверенитета – одна из приоритетных задач Нижегородского НОЦ», — рассказал директор Нижегородского НОЦ Александр Тарасенко.

С 2017 года Калужский завод «Ремпутьмаш» выпускает щебнеочистительный комплекс ЩОМ-1400 — одну из самых крупных и высокопроизводительных в России путевых машин для очистки балласта. Комплексы ЩОМ -1400 применяются при среднем и капитальном ремонте железнодорожного пути. По производительности ЩОМ превосходит аналогичные машины предыдущих поколений: комплекс способен за один час пройти до 130 метров пути, очистив при этом до 1400 кубометров балласта.

«Синара – Транспортные Машины», СТМ — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара, объединяет научно-технический и производственный потенциал российских предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок. Также оказывает услуги тяги, предоставляет в аренду локомотивы и путевую технику, содержит железнодорожные пути и инфраструктуру.

Консорциум «Развитие российского транспортного машиностроения» — объединение предприятий Группы Синара и ведущих отраслевых вузов в сфере создания инновационного подвижного состава с применением уникальных технологических решений. В составе консорциума: Уральский федеральный университет, Уральский государственный университет путей сообщения, Сибирский государственный университет путей сообщения и Дальневосточный государственный университет путей сообщения. Соглашение о создании консорциума было подписано на выставке ИННОПРОМ-2023. 

#Синара #СТМ #Ремпутьмаш #НГТУ #НижегородскийНОЦ #КонсорцумРазвитиеРоссийскогоТранспортногоМашиностроения #Транспорт #Технологии 

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

IT-компания «Алгоритм С» тестирует инновационную энергосистему для электротранспорта

Алгоритм С
Система, включающая оборудование и программное обеспечение, тестируется в Челябинске на площадке ЧЗГЭТ

Дефицит складов в Астане достиг 400 тыс. м²

Казахстан складская недвижимость
Столица Казахстана контролирует 16,4% оптового товарооборота страны, но качественной складской инфраструктуры для обслуживания спроса уже недостаточно

Минтранс запустил обязательный реестр экспедиторов в «ГосЛоге», рынок указал на сбои и неясные требования

ГосЛог
С 1 марта уведомления подаются через «Госуслуги», действующим компаниям дали 60 дней, а второй этап с ФСБ и ИТ-требованиями вызывает у бизнеса больше всего вопросов

Стартовали грузоперевозки с применением навигационных пломб через страны ЕАЭС

Навигационная пломба. ЕАЭС
С 11 февраля контроль вводят в три этапа: сначала — санкционные товары, алкоголь и табак, затем — все автоперевозки и часть ЖД-транзита

На базе «ЭРА-ГЛОНАСС» запущен новый сервис онлайн-контроля автопарка

Глонасс
Услуга «На связи» доступна во всех регионах РФ, собирает телематику в «одном окне», выявляет проблемы связи и снижает риск штрафов

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок