Китайская аэрокосмическая корпорация CASC сообщила об успешном первом полёте транспортного беспилотного самолёта YH-1000S. Лётные испытания прошли в районе Чунцина, на площадке Лянпин, где проверяли основные режимы и характеристики полёта.
YH-1000S относится к линейке Caihong «Rainbow» и развивает концепцию ранее представленного YH-1000. «Новости логистики» уже рассказывал о программе YH-1000.
Ключевая особенность YH-1000S — гибридная силовая установка. В такой схеме используется сочетание двигателя внутреннего сгорания и электрической части (для генерации и распределения энергии на борту), что в практической эксплуатации должно давать сразу несколько эффектов: уменьшение требований к взлётно-посадочной дистанции, рост полезной нагрузки и увеличение дальности/продолжительности полёта по сравнению с предыдущей версией.
Для логистических задач важны следующие параметры:
— полезная нагрузка — до 1,2 т;
— продолжительность полёта — до 10 часов;
— дальность — до 1500 км (в качестве ориентира приводится плечо Чунцин – Пекин без посадки);
— грузовой отсек — под 4 унифицированные паллеты объёмом по 1 м³, что упрощает погрузку и стыковку с складскими процессами;
— бортовое электропитание — порядка 6 кВт для длительной работы оборудования (связь, мониторинг, специализированные модули).
Отдельно отмечается «непривередливость» к инфраструктуре: заявлена возможность работы не только с подготовленных полос, но и с грунтовых/травяных площадок. При дооснащении предусматриваются варианты взлёта и посадки на воде и на снегу, что расширяет сценарии применения в труднодоступных районах.
Кроме того, разработчики отмечают, что самолёт спроектирован модульно, а его узлы максимально унифицированы, что позволяет использовать массовые комплектующие и общую базу поставщиков, за счёт чего снижаются затраты на серийное производство.
#CASC #SpaceChina #CAAA #Caihong #Rainbow #YH1000S #YH1000 #Авиа #Дрон Грузоперевозки #Доставка #Китай #Чунцин #Лянпин
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
