Российский контейнерный рынок по итогам 9 месяцев 2026 года вырос на 6,8%, до 5,7 млн ДФЭ по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, посчитали аналитики Группы компаний «Дело».
По итогам января–сентября объем контейнерных перевозок незначительно (на 0,7%) превысил показатели аналогичного периода рекордного 2024 года. В сентябре перевозки составили 618 тыс. ДФЭ — на 5,1% больше, чем годом ранее.
Основные темпы роста обеспечены за счет импорта. Значительная динамика зафиксирована в перевозках через порты и железнодорожные погранпереходы Дальнего Востока, а также погранпереходы Казахстана, где объемы импорта выросли на 33% и составили 1,5 млн ДФЭ или 67% всего контейнерного импорта страны.
Росту рынка дополнительно способствовало развитие каботажного сообщения по маршруту Санкт-Петербург — Калининград. Объем транзитных перевозок через территорию России увеличился на 8,2% и составил 0,7 млн ДФЭ. При этом контейнерный экспорт снизился на 3,7%, до 1,4 млн ДФЭ за счет сильного курса рубля и эффекта высокой базы 2025 года.
Методика расчета российского контейнерного рынка ГК «Дело» учитывает груженые перевозки контейнеров, следующих во внешнеторговом сообщении через порты России и сухопутные погранпереходы, а также транзитные и внутрироссийские ж/д и морские перевозки.
#ГКДело #контейнерныеперевозки #статистика #аналитика #импорт #экспорт #транзит #каботаж #ДФЭ #ДальнийВосток #Казахстан #СанктПетербург #Калининград
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
