Минтранс РФ в конце апреля обозначил два важных для логистического рынка направления: подготовил первый законопроект о транспортной политике и продолжил запуск реестра экспедиторов на базе платформы «ГосЛог». Оба процесса связаны между собой: государство выстраивает более централизованную модель управления перевозками, а рынок сталкивается с неопределённостью в её практическом применении.
Законопроект должен закрепить общие принципы развития транспортной системы, прогнозирование грузопотоков и использование цифровых инструментов для планирования перевозок. Реестр экспедиторов, в свою очередь, становится одним из первых практических элементов этой модели.
С 1 марта 2026 года транспортно-экспедиционная деятельность в России привязана к включению сведений о компании или ИП в государственный реестр. Для уже работающих участников рынка переходный срок установлен до 30 апреля 2026 года. После этой даты работа вне реестра может повлечь штрафы.
Главная неопределённость — статус компаний, которые подали уведомление вовремя, но ещё не получили регистрационный номер. По данным участников рынка, заявки через «Госуслуги» подали десятки тысяч компаний, однако в опубликованном реестре отражена лишь малая часть заявителей. Из-за этого экспедиторы, перевозчики и грузовладельцы ждут разъяснений: можно ли продолжать работу с контрагентом, если его заявка находится в обработке.
Для бизнеса практический вывод пока один: фиксировать факт подачи уведомления, сохранять номера заявок и статусы рассмотрения.
Статус компаний, чьи заявки ещё находятся в обработке, стал главным вопросом для экспедиторского рынка в конце апреля
#логистика #SCM #Минтранс #ГосЛог #экспедиторы #автологистика #грузоперевозки #цифровизация #транспортнаяполитика
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
