Перейти к основному содержанию

Navio начала испытания автономных грузовиков на трассах М-12, М-4 и ЦКАД

По состоянию на декабрь 2024 года 35 автономных грузовиков Navio допущены к эксплуатации в рамках Федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры»

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Navio

Компания Navio подтверждает готовность своей технологии к началу проездов автономных грузовиков на трёх дополнительных магистралях — М-12 «Восток», М-4 «Дон» и А-113 ЦКАД.

Технологическая готовность трассы включает проведение статистически значимых испытаний — наката километража по высокоточной карте (HD map), созданной компанией Navio. Цифровая карта обеспечивает точность навигации и соблюдение правил дорожного движения автономным транспортом, даже в сложных погодных условиях или при отсутствии разметки. В рамках испытаний на трассе М-12 был осуществлён тестовый грузовой рейс Москва — Казань — Москва.

С июня 2023 года компания Navio перевозит грузы автономным транспортом на трассе М-11 «Нева». По состоянию на декабрь 2024 года 35 автономных грузовиков Navio допущены к эксплуатации в рамках Федерального проекта «Беспилотные логистические коридоры». Общий пробег компании составляет более 1,8 млн километров, а объём доставленных грузов превысил 40 тыс. тонн.

Navio, ведущий разработчик технологии автономного вождения с 2020 года, за короткий срок достигла значительных успехов. В 2022 году компания адаптировала свою технологию для грузовых автомобилей, а с июня 2023 года начала ежедневные коммерческие рейсы. В сентябре 2024 года в рамках экспериментального правового режима Navio совершила серию проездов по трассе М-11 без человека на месте водителя, открыв путь к полностью автономному движению.

В декабре 2024 года на международной конференции AI Journey Navio представила прототип автономного тягача L5, который не предусматривает рабочего места водителя. Прототип уже проходит полный цикл испытаний в лабораторных и реальных условиях, демонстрируя потенциал новой эры автономной логистики.

Navio завершила испытания для старта автономных проездов на ключевых трассах. Navio представила автономный тягач L5 на конференции AI Journey

#Navio #Авто #БеспилотныйТранспорт #HDmap #ИскусственныйИнтеллект #М12 #М4 #ЦКАД #AIJourney 

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

«Магнит» и Navio провели первые испытания автономных магистральных перевозок по трассе М-12 «Восток»

Navio — «Магнит»
Тестовый рейс автономного грузовика прошёл маршрутом Санкт-Петербург – Зеленодольск – Санкт-Петербург, объединив грузы «Магнита» и стороннего клиента и подтвердив сокращение времени доставки почти в 2,5 раза.

Сергей Когогин отправится на ПМЭФ на беспилотном КАМАЗе «Маяк‑2»

Маяк (Камаз)
«Маяк‑2» разработан на базе магистрального тягача КАМАЗ‑54901 и участвует в программе экспериментальных беспилотных перевозок

«Яндекс» подал в Роспатент заявку на бренд «Роботрак» для беспилотных грузовиков

Автономный тягач Яндекса. РЦ «Спортмастер»
Знак охватывает автономные тягачи, ПО и логистические услуги; испытания идут на М-4, М-11 и ЦКАД, коммерциализация ожидается к 2028 году

Беспилотники и дороги России: вызовы навигации в условиях города и сельской местности

ВАТС. Навигация
Гендиректор «Ориент Системс» Сергей Лебедев оценивает готовность навигации для беспилотников и называет ключевые требования к связи, картам и локализации

Navio и Grunwald разработали первый в России «умный» полуприцеп

Navio — полуприцеп
Полуприцеп подключается к AI-водителю и цифровой платформе, обеспечивая безопасность и управление без участия человека

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок