Перейти к основному содержанию

Представители Nawinia прокомментировали планы по строительству железной дороги через Алтай

По мнению инициаторов строительства, новая железная дорога позволит транспортировать в Китай порядка 30 млн тонн грузов в год

Александр КондрашовИсточник: Новости логистики
Nawinia

ОАО «РЖД» озвучило планы по строительству железной дороги из Китая через Республику Алтай. На сегодняшний день есть три варианта маршрута. При этом Глава Алтая Олег Хорохордин заявил, что прокладывание железнодорожных путей по территории Республики не планируется. 

По мнению инициаторов строительства, новая железная дорога позволит транспортировать в Китай порядка 30 млн тонн грузов в год. Однако в настоящее время проект существует лишь в долгосрочной перспективе.

С какими сложностями столкнутся строители, и кто может стать инвестором для столь масштабной стройки, оценил генеральный директор логистической компании Nawinia Олег Урван:

«Говорить о преимуществах и целесообразности новой железной дороги пока рано. Алтай — это территория с очень сложным рельефом. К тому же это особенный регион с точки зрения экологии и уникальности экосистемы. Любое неосторожное вмешательство здесь чревато тяжелыми последствиями и для жителей региона, и для природы. Таким образом стройка наверняка столкнется с сопротивлением местного правительства и экологов.

Вторая сложность, касающаяся строительства, состоит в его стоимости. Необходимость учитывать экологические нормы, сложный рельеф и масштаб стройки сделает ее очень дорогой. В такое дорогостоящее строительство может вкладываться только государство. Для частных инвесторов в подобном проекте слишком много неопределённости и рисков. Например, со стороны Китая также придется прокладывать ветку к погранпереходу. Теоретически в строительство могли бы включиться и китайские инвесторы, но только при гарантии нулевых рисков.

Безусловно, 30 млн тонн грузов в год — это существенный объем, примерно на 10 млн тонн выше, чем через существующий пункт пропуска Забайкальск.  И для логистических компаний планы создать такой маршрут интересны. Не с точки зрения инвестиций, но с точки зрения развития региона, его экономики.

Пока же высок риск, что проект останется только «на бумаге». Но что будет через 10–15 лет, загадывать не берусь. Нужно взвесить все плюсы и минусы такой стройки и понять, что она принесет краю».

#Nawinia #РЖД #Транспорт #ЖД

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

РЖД отчитались о погрузке 84,2 млн тонн в феврале

РЖД. Грузоперевозки. Удобрения
Погрузка снизилась на 3,2% год к году, грузооборот — на 5,8%. Основная причина снижения — непредъявление массовых грузов

РЖД готовят продажи Moscow Towers, Рижского вокзала и 49% ФГК через торги

РЖД. Активы
Сделки по двум объектам недвижимости и пакету акций оператора рассматриваются как монетизация активов для снижения долга и поддержки инвестпрограммы

FESCO обновила недельный рекорд железнодорожных отправок контейнеров из ВМТП до 6 767 TEU

Поезд FESCO
С 9 по 15 февраля поезда из Владивостока шли в Московский узел и Минск; показатель превысил максимум августа 2024 года на 62 TEU

Новый исторический максимум погрузки удобрений на сети РЖД зафиксирован в 2025 году

РЖД. Грузоперевозки. Удобрения
РЖД по итогам 2025 года обновили рекорд по отправкам химических и минеральных удобрений, включая контейнерные перевозки, с ростом экспорта и региональных объёмов

ФГК и РЖД отправили первый поезд с 8-осными цистернами «Находка» на Дальний Восток

ФГК. Цистерны. Находка
Из Татарстана отправлено 29 инновационных вагонов с 4 тыс. тонн топлива для потребителей Якутии и ДФО

Новости на почту

Дайджест читают 27 226 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 226 профессионалов логистики и управления цепями поставок