Перейти к основному содержанию

Тренды логистического рынка за первое полугодие 2021

Умная Логистика и Пони Экспресс поделились наблюдениями о происходящем на рынке транспортной логистики

• Александр Кондрашов • Источник: Новости логистики
транспорт

Многие компании-участники цепи поставок традиционно подводят первые бизнес-итоги. Руководитель отдела международного развития логистической компании Pony Express Денис Чесноков и директор по развитию Умной Логистики Ольга Бабаева поделились наблюдениями о том, что происходило с рынком транспортной логистики в первые полгода 2021.

Рынок восстанавливается.

Прошлый год из-за пандемии коронавируса казался если не провальным, то застойным. Грузовладельцы стали экономить на перевозках, транспортные компании пытались придумать дополнительные услуги для клиентов, границы закрывались. В 2021 году рынок постепенно восстанавливается: снова открываются авиасообщение, как международные, так и внутренние, темпы автомобильных перевозок возвращаются к прежним показателям.

Некоторые компании воспользовались затишьем и поменяли свои команды больше, чем наполовину. Это помогает им расти и набирать обороты, а значит и пользоваться услугами транспортных компаний. Основной сегмент b2b-рынка чувствует себя гораздо лучше, чем в прошлом году.

Меняются взаимоотношения между грузовладельцами и транспортными компаниями.

Эти отношения всегда напоминали качели — то контрагенты любят друг друга до гроба, то швыряют друг в друга контрактами. В этом году кажется, что грузовладельцы стали спокойнее относиться к транспортным компаниям, предъявлять меньше претензий. При этом транспортные компании умудряются находить новые решения, чтобы удовлетворить потребности грузовладельцев — если партии товаров становятся все меньше, то можно предложить сборные перевозки.

Растут темпы цифровизации.

Если компания до сих пор ничего не автоматизировала к 2021 году, то догнать конкурентов будет все сложнее. Многие компании за счет цифрового перехода уходят вперед — если заниматься тотальной цифровизацией в компании только сейчас, то придется тратить огромный объем инвестиций.

С другой стороны, делать это нужно. Без IT-решений сложно двигаться вперед и сложно соответствовать требованиям, в том числе, государственным. С 2022 года индустрия станет использовать только электронные транспортные документы, и всем придется играть по новым правилам. И это хорошо — это помогает снижать трудозатраты, сокращать ошибки, экономить на бумаге и других ресурсах.

Транспортные компании привыкают взаимодействовать с b2c-рынком.

Когда в 2020 году темпы курьерской доставки выросли на 56,3%, рынок был в шоке, но ему пришлось меняться. Транспортные компании пробовали различные варианты и в итоге выходили на конечных покупателей. Сейчас все возвращается на круги своя, но люди уже приучились к доставке на дом, они заказывают мало, но часто и это приводит бизнес к дополнительным выгодам.

Наблюдается дефицит компетентных логистов.

С одной стороны, мы наблюдаем тенденцию к упрощению логистики — в будущем можно будет открыть приложение на смартфоне, заказать любой тоннаж, заполнить заявку и ждать, когда водитель доставит груз. С другой стороны, из-за этого упрощения становится мало компетентных логистов. Они на вес золота, уходят в большие компании, а средним игрокам становится все труднее нанимать профессионалов.

Компетентные логисты находятся в бесконечном поиске новых решений и гипотез — они должны искать и не сдаваться. Логистика требует постоянных изменений, нужно держать руку на пульсе рынка, следить за ставками, таможнями, изменениями в законодательстве. Останавливаться нельзя — поэтому и профессионалов рынок ищет постоянно.

IT-компании растут за счет спроса на цифровизацию.

Умная Логистика в этом году подключила несколько крупных грузовладельцев и транспортных компаний, в том числе, Газпром-бурение, ТД Черкизово, ЭлекКом Логистик. Несмотря на то, что компании работают в экосистеме не больше 6 месяцев, они уже достигли значимых результатов. Например, ЭлекКом Логистик в три раза сократили трудозатраты логистов и нашли новых поставщиков с помощью тендеров и аукционов.

Каждый месяц добавляются новые функции в продукты Умной Логистики — теперь в экосистеме можно застраховать груз, оформить ОСАГО, проверить водителей и транспортные компании на надежность. Также в этом году заработала Академия Умной Логистики — проходят вебинары для пользователей, на которых можно узнать, как организовать работу в экосистеме еще быстрее и эффективнее.

#УмнаяЛогистика #ПониЭкспресс #Digital #ПоследняяМиля

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

Сбер2B и Яндекс Доставка расширили географию отправлений в более чем 14 000 пунктов выдачи заказов

Сбер2B и Яндекс.Маркет
Интеграция охватила 1 000 городов и позволила малому и среднему бизнесу подключить доставку через инфраструктуру Яндекс Маркета

В Иркутской области появится крупнейший логистический центр Ozon

Ozon Нижний Новгород
После запуска объекта совокупная площадь новых сибирских складов компании превысит 235 тыс. кв. м.

ГК «Титан» и Билайн внедрили ИИ-систему для железнодорожной логистики нефтехимического комплекса в Омске

ГК Титан
Видеоаналитика будет отслеживать движение вагонов на промышленной площадке индустриального парка «Флагман», ключевым резидентом которого является завод «Омский каучук»

Рободоставка Яндекса запустится ещё в двух миллионниках до конца лета

Робот - доставщик Яндекса
До конца лета 2026 года сервис стартует в Воронеже и Тюмени, а число подключённых к рободоставке зон Яндекс планирует утроить за счёт новых городов и расширения покрытия

Ozon запускает крупный логистический центр в Новосибирской области

Ozon Новосибирск
Первая очередь — около 80 тыс. кв. м, мощность до 550 тыс. заказов в сутки; инвестиции в технологическое оснащение и IT превысили 6,5 млрд рублей

Новости на почту

Дайджест читают 27 232 профессионала логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 232 профессионала логистики и управления цепями поставок