Перейти к основному содержанию

Учёные Лаборатории искусственного интеллекта Сбербанка и ИТМО предложили алгоритм для оптимизации маршрутов транспорта в мегаполисах

Метод, опубликованный в журнале EPJ Data Science, позволит ускорить расчёт маршрутов и сократить ресурсоёмкость городских логистических систем

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Логистика мегаполиса

Учёные Лаборатории искусственного интеллекта Сбербанка и Университета ИТМО представили исследование, которое может повлиять на работу систем доставки, такси и городской навигации. Результаты опубликованы в журнале EPJ Data Science¹ (уровня Q1).

Разработанный метод позволяет существенно ускорить поиск кратчайшего пути в сложных транспортных сетях, при этом снижая нагрузку на вычислительные мощности и сохраняя точность.

Новая структура расчётов

Метод основан на предварительном разделении города на районы и сетевых компонентов — внутри них маршруты рассчитываются отдельно, а затем объединяются в общий путь. Такая архитектура расчёта заменяет классический подход, при котором вся городская сеть анализируется целиком.

По словам директора Лаборатории ИИ Сбербанка Глеба Гусева, подход может сэкономить миллиарды рублей и повысить эффективность цифровой инфраструктуры в городах. Публикация в международном журнале подтверждает актуальность российской научной повестки в глобальном сообществе.

Универсальное применение

Разработка ориентирована на логистику, но применима и в других отраслях — от биомедицинского анализа до поиска связей в социальных сетях. Это расширяет потенциал технологии и делает её перспективной для широкого круга высоконагруженных вычислительных задач.

Директор Института дизайна и урбанистики Университета ИТМО Сергей Митягин подчеркнул, что идея возникла в ходе экспериментальных тестов стандартных алгоритмов. Исследователи обратили внимание, что дорожные сети мегаполисов формируются по ограниченному числу типовых схем, что и стало основой для создания нового метода.

¹ EPJ Data Science — международный научный журнал, в котором публикуются работы по анализу данных, моделированию и цифровым технологиям. Он входит в высшую категорию научных изданий — так называемый уровень Q1, то есть в топ-25% самых авторитетных журналов в своей области. Публикация в таком журнале означает, что разработка признана значимой и качественной на международном уровне. (Примечание редакции)

#Сбербанк #ИТМО #Digital #Аналитика #Наука #AI #ИИ

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

СДЭК внедрил систему компьютерного зрения для поиска потерянных посылок

СДЭК
ИИ помогает находить грузы по фото и описанию среди сотен неопознанных отправлений

Schneider Electric отказался от Just-in-Time в пользу гибкой модели управления цепями поставок

Schneider Electric
Компания использует предиктивную аналитику и буферные запасы, чтобы избежать сбоев и быстрее реагировать на непредвиденные ситуации

🏆 BIA Technologies победила в Digital Awards 2024 за проект видеоаналитики для склада

BIA Technologies Digital Awards
Компания получила признание в номинации «Транспорт и логистика» РБК Петербург за решение, повышающее эффективность видеонаблюдения

Сбер, Cognitive Pilot и правительство Сахалинской области будут развивать в регионе технологии ИИ в рельсовом и колёсном транспорте

railway
В будущем технологии помогут создать полностью автономные транспортные средства, выполняющие рутинные задачи без управления человека

ЭвоКарго зафиксировала трёхкратный рост беспилотных грузоперевозок в России за 2025 год

Эвокарго
Ритейл и e-commerce лидируют по внедрению беспилотных грузоперевозок

Новости на почту

Дайджест читает 27 221 профессионал логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читает 27 221 профессионал логистики и управления цепями поставок