Перейти к основному содержанию

В ГК RUSTA считают, что удорожание ж/д перевозок создаст преимущества для автотранспортных компаний

Двухэтапное повышение тарифов со стороны РЖД, начиная с декабря 2024 года, приведет к увеличению общей стоимости грузоперевозок на железной дороге почти на 20%

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
ЖД vs Авто

С 1 декабря 2024 года в России планируют проиндексировать тарифы на железнодорожные перевозки грузов. Соответствующие изменения содержатся в подготовленном ФАС проекте распоряжения правительства РФ. Согласно документу с 1 декабря тарифы на ж/д грузоперевозки должны вырасти на 13,8%. Также с 1 января запланирован рост тарифов на 5% на контейнерные перевозки.

В группе компаний RUSTA (международный оператор транспортно-логистических услуг) так комментируют предстоящие изменения:

Фактически речь идёт о двухэтапном повышении тарифов со стороны РЖД как монополиста на федеральной сети железных дорог. Сначала с 1 декабря тарифы на железнодорожные грузовые перевозки поднимутся на 13,8%, а затем, с 1 января 2025 года, вырастут на 5% тарифы на контейнерные перевозки. Итого суммарное удорожание перевозки грузов составит почти 20% – 18,5%.

Сами грузоперевозчики ничего с этим сделать не могут, эти ценовые изменения неизбежно будут закладываться в рыночные ставки. Как следствие, повышенные расходы лягут на плечи грузовладельцев, а в конечном итоге — на потребителей продукции.

Можно также спрогнозировать, что предстоящим ростом тарифов на грузоперевозки дело не ограничится. Сразу вслед за ОАО “РЖД” тарифы могут поднять операторы и владельцы инфраструктуры, собственники подвижного состава — как это уже случалось в прошлом. То есть речь идёт действительно о значительном удорожании себестоимости грузовых перевозок железнодорожным транспортом.

Естественно, что всё это на руку автотранспортным операторам, где ставки на перевозки не растут такими же быстрыми темпами. Грузовладельцы и экспедиторы будут больше обращать внимание на автотранспорт и делать выбор в его пользу.

Изображение сгенерировано нейросетью

#РЖД #ГКРуста #грузоперевозки #жд #авто #аналитика

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

РЖД сообщили о снижении контейнерных перевозок на 7% год к году до 634,4 тыс. ДФЭ в январе 2026 года

РЖД. Контейнерный поезд.
В контейнерах перевезено 6,6 млн т (–7,5%); внутренние отправки — 238,4 тыс. ДФЭ (–6,1%), экспорт — 150,6 тыс. ДФЭ (+0,7%)

Китайский Новый год: сезонность и влияние на логистику

Новый год в Китае
Учредитель и CEO логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» комментирует влияние китайского Нового года на цепочки поставок и стоимость перевозок

РЖД отчитались о снижении погрузки в ноябре на 1,5%

Погрузка удобрений в контейнеры
С января по ноябрь 2025 года погрузка составила 1 млрд 21,3 млн тонн (–5,6%)

ГК «Дело» и «Технологии Доверия» представили исследование трендов в российской и мировой логистике

Тренды логистики
В исследовании проведён анализ ключевых драйверов и рисков отрасли, формирующих основу для стратегических решений участников рынка

В октябре на сети РЖД не предъявлено к погрузке 1,7 млн тонн угля

РЖД Уголь
Из-за заявленных объёмов перевозок парк полувагонов существенно превысил фактическую потребность

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок