По данным обзора Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), за октябрь 2025 года суммарные объёмы непредъявленного к погрузке по согласованным заявкам угля на сети РЖД составили 1,7 млн тонн, в том числе на экспорт — 1,1 млн тонн, из них в восточном направлении — 0,7 млн тонн. Всего на экспорт в октябре отправлено 15,6 млн тонн угля (+14,5% к аналогичному периоду прошлого года).
В конце октября эффективность внешних поставок энергетического угля (нетбэк) снизилась на восточном и северо-западном направлениях на фоне снижения курса доллара к рублю. На южном направлении наблюдался рост нетбэка благодаря росту экспортной цены в долларах. При этом 56% всего угля погружено (во внутреннем и экспортном сообщениях) в восточном направлении. В инновационных вагонах в экспортном сообщении на восток следовало 83% угля (из Кузбасса — 84%).
По расчётам ИЭРТ, для выполнения заявленного объёма перевозок в прошлом месяце было достаточно 319 тыс. вагонов. Среднесуточное фактическое содержание парка полувагонов составило 378 тыс. единиц, что превышает расчётный парк на 18%.
За счёт системных технологических мер по работе с избыточным подвижным составом сохраняется тенденция к улучшению качественных показателей перевозок. Участковая скорость в октябре выросла на 13,3% к уровню октября прошлого года, среднесуточная производительность локомотива — на 10,7%, средний вес грузового поезда — на 1,5%.
#РЖД #ИЭРТ #Грузоперевозки #ЖД #Погрузка #Уголь #Аналитика #Инфраструктура #Статистика
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
