Перейти к основному содержанию

В ходе государственного визита президента Узбекистана в Пакистан согласованы склады в порту Карачи для узбекских грузов

В Исламабаде обсудили инвестиции в портово-складские проекты, грузоперевозки по коридору Пакистан–Китай–Кыргызстан–Узбекистан и проект строительства железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан»

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Склады с узбекскими грузами в Карачи

Государственный визит Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева в Исламскую Республику Пакистан прошёл 5–6 февраля 2026 года в Исламабаде (Пакистан) и включал переговоры с участием делегаций и первое заседание Совета стратегического сотрудничества высшего уровня.

На полях визита отдельный «горизонтальный» трек вели профильные руководители: делегация во главе с первым замминистра транспорта Узбекистана Маманбием Омаровым прибыла в Пакистан накануне визита и провела переговоры по транзитным и инфраструктурным инициативам. По итогам встречи с замминистра по морским делам Пакистана Умаром Зафаром Шейхом и председателем порта Карачи Шахидом Ахмедом стороны договорились о создании в Карачи складов для товаров из Узбекистана, а также обсуждали «благоприятные условия» перевозок через морские порты Пакистана и возможные льготы для узбекских инвесторов.

В официальных сообщениях используется формулировка «создание складов» — без уточнения, идёт ли речь о новом строительстве или о размещении/эксплуатации готовых складских площадок. При этом пакистанская сторона ранее предлагала узбекским компаниям вариант off-dock терминалов (внепортовых площадок обработки и хранения, связанных с портом дорожной/жд логистикой), что может указывать на практический формат реализации.

Параллельно стороны продвинули и другие ключевые логистические направления: на переговорах с замминистра железных дорог Пакистана Мазхаром Али Шахом согласовано начало полевых исследований для подготовки ТЭО проектируемой железной дороги «Узбекистан — Афганистан — Пакистан» (Трансафганская магистраль), а с замминистра коммуникаций Али Шахом Масудом обсуждён коридор «Пакистан — Китай — Кыргызстан — Узбекистан» с планами пилотных перевозок до конца февраля 2026 года.

Узбекистан — одна из двух стран мира (вторая — Лихтенштейн), которые не только не имеют выхода к морю, но и граничат исключительно с государствами без выхода к Мировому океану . Это означает, что доступ к морским линиям требует пересечения минимум двух границ и повышает ценность устойчивых портовых опорных точек.

#МинтрансУзбекистана #KarachiPortTrust #Транспорт #Торговля #Склад #Море #ЖД #Транзит #Коридоры #МультимодальныеПеревозки #ПортовыеУслуги #Карачи #Исламабад #Ташкент #Пакистан #Узбекистан

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

DP World принял отставку Султана бин Сулайема после резонанса вокруг материалов по делу Эпштейна

Sultan Ahmed bin Sulayem
Репутационный кризис затронул бизнес напрямую — инвестпартнёры La Caisse и BII временно отказались от новых сделок с группой

Главы МИД Афганистана, Узбекистана и Пакистана подписали межправительственное соглашение по Трансафганской железной дороге

Главы МИД
Проект обеспечит кратчайший маршрут для выхода грузов из России и Центральной Азии на рынки Южной и Юго-Восточной Азии — через территорию Афганистана и пакистанские порты

FESCO и компания «Ресурс» будут развивать экспортные перевозки круп «Увелка» в страны Азии

Fesco — Увелка. Транс Россия 2026
Соглашение подписали на TransRussia — FESCO планирует отправки контейнерными поездами FESCO Chelyabinsk Shuttle East из Челябинской области во Владивосток и далее морем в Южную и Юго-Восточную Азию

FESCO и китайская логистическая компания NOVA расширяют сотрудничество в сфере контейнерных перевозок через сухопутные погранпереходы

Fesco — Nova. TransRussia2026
Соглашение о намерениях подписано на TransRussia и нацелено на рост ЖД отправок между Россией, Беларусью и Китаем, включая транзит через Казахстан и Монголию

DP World и Tashkent Invest начали строительство мультимодального логистического терминала в Ташкенте

DP World
Проект направлен на усиление логистического потенциала Узбекистана и превращение Ташкента в региональный хаб для потоков между Центральной Азией, Ближним Востоком, Китаем и Европой

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 225 профессионалов логистики и управления цепями поставок