К обязательному переходу на электронные транспортные документы полностью подготовились только порядка 40% компаний, при этом 7% практически не приступали к внедрению новых требований. К такому выводу пришли аналитики «Деловых Линий» и «Ренессанс Страхования» по итогам опроса перевозчиков и экспедиторов из более чем 15 российских регионов.
Исследование также показало, что проверка контрагентов пока остаётся скорее формальностью. Государственную систему учёта грузоперевозок «ГосЛог» не знают 22% перевозчиков, а заказчики регулярно запрашивают подтверждение регистрации в ней лишь в 9% случаев.
Также у участников рынка до сих пор нет единого понимания, кто должен финансировать переход на ЭДО. Так, 32% перевозчиков считают, что эти расходы должны взять на себя заказчики — грузовладельцы и грузоотправители. Ещё 32% называют ответственными самих перевозчиков, а 26% полагают, что их следует распределить между всеми участниками цепочки поставок.
При этом главные опасения среди перевозчиков вызывает не цифровизация, а инфраструктура вокруг неё. В числе возможных проблем названы перебои связи на маршруте в отдалённых регионах (33%), нехватка подготовленных водителей (32%) и технические сбои у операторов, через чьи платформы оформляются электронные накладные (30%). Участники рынка чаще всего просят повысить надёжность работы этих платформ (29%) и организовать массовое обучение водителей и диспетчеров (26%).
«Внедрение ГИС ЭПД — закономерный этап цифровизации отрасли и важный шаг к повышению прозрачности и эффективности грузоперевозок. Но ключевая задача сейчас — чтобы все участники перевозки, включая грузополучателей, зарегистрировали личные кабинеты у операторов ЭДО и получили ФНС ID. Необходимо заранее настроить обмен электронными перевозочными документами с контрагентами, в том числе оформив квалифицированную электронную подпись и машиночитаемую доверенность для сотрудников. Мы полностью к этому готовы и можем сопровождать наших клиентов на всех этапах, чтобы с 1 сентября работа началась без сбоев и дополнительных рисков для бизнеса», — отметил Дмитрий Хрущалёв, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии».
«Переходный период — это всегда время роста числа спорных ситуаций, ошибок в накладных, сбоев при оформлении, разногласий при сдаче-приёмке груза. Для перевозчика каждая такая ситуация — потенциальная претензия грузовладельца, и именно корректно оформленный документ будет главным аргументом в споре. Поэтому мы рекомендуем перевозчикам закрыть базовые вопросы (регистрацию в «ГосЛог» и обучение персонала) заранее, а не в последние дни перед 1 сентября», — отметил вице-президент «Ренессанс Страхование» Владимир Тарасов.
Напомним, что с 1 сентября электронные перевозочные документы станут обязательными для всех автомобильных грузоперевозок в России.
#ДеловыеЛинии #РенессансСтрахование #статистика #опрос #ЭДО #ГИСЭПД #ГосЛог #цифровизация #грузоперевозки #автоперевозки #документооборот
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
