Перейти к основному содержанию

Два российских танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» — тонут в Керченском проливе

9 балльный шторм затрудняют работу спасателей и эвакуацию экипажей

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Шторм

Два российских танкера, «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», тонут в Керченском проливе. Об этом сообщает МЧС России.

На борту «Волгонефть 212» находятся 13 членов экипажа. Судно перевозило 4,3 тысячи тонн мазута. Повреждения корпуса вызваны сильным ветром и волнением моря до 7 баллов. Второй танкер, «Волгонефть 239», дрейфует. На его борту — 14 членов экипажа.

В социальных сетях опубликованы видео, на которых видно, как носовая часть одного из танкеров стоит вертикально в воде. По словам источников, часть мазута вытекла из резервуаров, образовав черное пятно на поверхности моря.

МЧС привлекло для спасательной операции буксир «Меркурий» и вертолет Ми-8. Уже спасено восемь членов экипажа танкера «Волгонефть 212». Судьба еще четырех человек остается неизвестной, они могли находиться в машинном отделении во время крушения.

Синоптики предупреждают, что девятибалльный шторм в Керченском проливе продлится не менее 60 часов. Спасательная операция осложняется погодными условиями.

По предварительным данным, экологическая угроза усиливается из-за утечки нефтепродуктов. Спасатели продолжают эвакуацию моряков и работы по предотвращению дальнейшего разлива.

Фото: freepik.com

#МЧС #Танкеры #Волгонефть212 #Волгонефть239 #Катастрофа #КерченскийПролив #Море #Шторм #СпасательнаяОперация

Поделиться

Комментарии


In Home арендовал 8 000 кв. м складских площадей…

Глобалтрак запускает цифровую платформу GT-2

X5 покупает контроль в двух ведущих ритейлерах…

Материалы по теме

В Керченском проливе ликвидируют последствия аварии танкеров: новые детали чрезвычайного происшествия

Шторм
Кубань в режиме повышенной готовности из-за разлива нефтепродуктов в Керченском проливе

Суда начали выходить из Персидского залива по временному коридору возле Омана

Ормузский пролив. Оман
Нормальный режим судоходства пока не восстановлен, сохраняются навигационные и страховые риски для перевозчиков

Транспортная группа FESCO опубликовала операционные и финансовые результаты за шесть месяцев 2026 года

Fesco. Контейнеровоз. СПб
FESCO нарастила объемы интермодальных и каботажных перевозок, установила рекорд импорта через Дальний Восток и расширила международную географию, несмотря на снижение ставок фрахта и падение EBITDA

FESCO развивает альтернативные маршруты доставки грузов на юг России на фоне ситуации в Чёрном море

Fesco
Маршруты через Владивосток и Санкт-Петербург — свяжут юг России с Китаем, Индией и странами ЮВА контейнерными поездами и морскими линиями, завершая цепочку автодоставкой до конечного получателя

FESCO установила рекорд по импортным контейнерным перевозкам через порты Дальнего Востока по итогам первого полугодия 2026 года

FESCO ВТМП
Почти 140 тыс. TEU и рост на 65% год к году закрепляют лидерство группы на дальневосточном направлении, а усиление сервиса FCDL открывает клиентам новые возможности для стабильных поставок в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры

Новости на почту

Дайджест читает 27 231 профессионал логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читает 27 231 профессионал логистики и управления цепями поставок