Перейти к основному содержанию

ЭвоКарго внедрила флот автономных электрогрузовиков на подмосковной птицефабрике «Элинар-Бройлер»

Беспилотные транспортные средства интегрированы в логистическую цепочку предприятия и выполняют перевозки внутри производственной территории

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Эвокарго

На территории одной из крупнейших птицефабрик в России — «Элинар-Бройлер» — начал работу флот автономных электрогрузовиков без водителя. Инновационный транспорт на основе ИИ внедрён в рамках сервиса автономной логистики, предоставляемого российским разработчиком «ЭвоКарго».

Переход на высокотехнологичные решения совершается бизнесом в нескольких целях: снижение затрат на грузоперевозки за счёт оптимизированного графика и сокращения расходов на топливо, снижение рисков, связанных с человеческим фактором, и переключение сотрудников на более сложные операционные задачи.

Evocargo N1 — автономный грузовик с автопилотом пятого поколения, не имеющий кабины для водителя, руля и педалей. Его работа основана на алгоритмах искусственного интеллекта и передовой системе сенсоров и компьютерного зрения, которые отвечают за восприятие окружающей среды и высокоточную навигацию.

«Внедрение автономной логистики стало важным звеном технологической трансформации наших производственных и транспортных процессов. Робогрузовики оснащены изотермическим кузовом и самостоятельно развозят продукцию и сырьё, чётко следуя установленному графику. Благодаря таким примерам мы видим потенциал для дальнейшего внедрения высокотехнологичных инструментов в наши операции», — прокомментировала Людмила Синицына, первый заместитель генерального директора по сельскохозяйственной деятельности АО ХК «Элинар».

Автономные грузовики работают ежедневно в условиях непрерывного производственного цикла. Логистическая нагрузка включает десятки рейсов в смену, в которые теперь включены и грузовики без водителя.

«Для нас запуск на площадке “Элинар-Бройлер” стал ещё одним успешным кейсом применения автономных грузовиков в требовательных условиях пищевого производства. Мы видим устойчивый тренд на автоматизацию типовых логистических процессов — бизнес стремится повысить их управляемость, снизить издержки и сосредоточить персонал на операционных задачах», — рассказал Василий Жуков, заместитель генерального директора — коммерческий директор «ЭвоКарго».

Автономные грузовики полностью заменяют традиционный вид транспорта с участием человека.

«ЭвоКарго» (создана в 2020 году в Москве) первой в России и одной из первых в мире успешно запустила сервис автономной логистики, проведя более 40 внедрений. Компания производит автономный транспорт на основе технологий искусственного интеллекта и представляет принципиально новую, экономически эффективную услугу автономной логистики по бизнес-модели «Robots-as-a-Service» с применением инновационного транспорта. Программное обеспечение автопилота транспорта является собственной разработкой компании. Сервис позволяет снизить расходы на содержание флота до 30%.

#ЭвоКарго #ЭлинарБройлер #АвтономныйТранспорт #Промышленность #Авто #Digital #Подмосковье

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

Яндекс начал тестировать автономные грузоперевозки вместе со «Спортмастером»

Автономный тягач Яндекса. РЦ «Спортмастер»
Автономный тягач Яндекса перевозит контейнеры по территории РЦ «Спортмастера», автоматизируя внутриплощадочную доставку от контейнерной площадки до нужных складов и ворот

ЭвоКарго разработала новый режим локализации беспилотного транспорта

ЭвоКарго
Компания интегрировала новый режим автономной локализации в автопилот пятого поколения — решение уже внедрено на сотнях грузовиков у клиентов Wildberries, SPAR, «ЕВРАЗ» и других

Navio, разработчик беспилотного транспорта, представил продукт Navio Freight для грузоперевозок

Navio
Комплексное решение объединяет автономные грузовики, «умные» полуприцепы и цифровые сервисы для управления перевозками и логистической инфраструктурой

Беспилотный тягач Navio впервые проехал из Петербурга в Казань за 24 часа

Navio
Тестовый рейс прошёл по трассам М‑11, ЦКАД и М‑12 с инженерным контролем на борту и применением технологий компьютерного зрения

Логистический оператор Fplus Логистика задействовал робогрузовики Evocargo N1 для перевозки грузов по территории ПНК «Валищево»

Evo plus
Автономные грузовики работают круглосуточно без водителей, перемещая компьютерную технику по территории логистического комплекса

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 216 профессионалов логистики и управления цепями поставок