Федеральная грузовая компания приступила к тестовым перевозкам различной номенклатуры грузов в 8-осном полувагоне «БАМ».
Первым грузом для 8-осного полувагона модели 12-5992 «БАМ» стал минеральный концентрат галит — техническая соль, упакованная в биг-бэги и предназначенная для нужд нефтяной промышленности.
«Специально под эту перевозку специалисты одного из наших ключевых клиентов разработали технические условия, адаптированные под специфику груза и подвижного состава. Благодаря точному соблюдению этих условий груз прошёл маршрут из Пермского края в Удмуртию без повреждений. Погрузка и выгрузка выполнялись в штатном режиме с применением мостового крана. Второй номенклатурой стал щебень, погруженный в рамках услуги комплексного транспортного обслуживания на транспортно-эксплуатационном участке Качканар на Среднем Урале и направленный в адрес дорожно-строительных организаций Поволжья для реализации национального проекта „Инфраструктура для жизни“. Полувагон „БАМ“ в перспективе будет способствовать решению комплексной задачи ОАО „РЖД“ по развитию и повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры на лимитирующих направлениях, прежде всего Восточного полигона», — подчеркнул генеральный директор АО «ФГК» Дмитрий Мурев.
«БАМ — это не просто инновационный полувагон. Наша разработка — полужёсткий сцеп — позволяет составлять поезда с гораздо большей массой грузов и сохраняет важную особенность — возможность проведения технического обслуживания и ремонта на существующей инфраструктуре. Уралвагонзавод готов и далее развивать модельный ряд и разрабатывать максимально практичный и экономически выгодный подвижной состав. Результаты испытаний по перевозке грузов подтверждают технические и эксплуатационные характеристики нашей разработки», — отметил заместитель генерального директора АО «Концерн „Уралвагонзавод“» по гражданской продукции Андрей Абакумов.
8-осный полувагон модели 12-5992 «БАМ» разработан по заказу АО «ФГК» Уральским конструкторским бюро вагоностроения — ООО «УКБВ». Опытный образец изготовлен АО «НПК „Уралвагонзавод“», входящим в состав АО «Концерн „Уралвагонзавод“» Госкорпорации «Ростех».
Полувагон имеет улучшенные технические характеристики — грузоподъёмность 151 тонна и объём кузова 166 м³.
Полувагон «БАМ» отличается от двух инновационных полувагонов техническими параметрами, в частности большей шириной — 3,34 м, или на 0,14 м больше, — и высотой — 4,1 м, или на 0,23 м больше.
Длина вагона составляет 21,96 м — на 5,88 м меньше общей длины двух инновационных полувагонов. Это позволяет перевозить в одном поезде, состоящем из 45 вагонов «БАМ», до 6 795 тонн груза, что на 27,6% больше, чем в инновационных полувагонах с улучшенными техническими характеристиками.
Кроме того, такой поезд позволит перевозить на 755 тонн больше грузов, чем аналогичный состав из 8-осных полувагонов «Урал».
Акционерное общество «Федеральная грузовая компания» является одним из крупнейших грузовых железнодорожных операторов России. АО «ФГК» входит в тройку лидеров рейтинга операторов INFOLine RAIL RUSSIA TOP.
Основной вид деятельности компании — предоставление подвижного состава и специализированных контейнеров для перевозки грузов, а также оказание транспортно-экспедиционных услуг и комплексное транспортное обслуживание клиентов.
Общий вагонный парк АО «ФГК» составляет 134,3 тыс. единиц подвижного состава по состоянию на 14.06.2026.
На полигоне российских железных дорог работают 14 филиалов и агентств транспортного обслуживания АО «ФГК», а также представительство в Москве.
АО «Концерн „Уралвагонзавод“» — один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер российского рынка железнодорожной техники.
В периметр концерна входит несколько десятков предприятий, конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники.
В этом году Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле отмечает 90-летие со дня основания.
#ФГК #Уралвагонзавод #УКБВ #Ростех #РЖД #ЖД #Промышленность #Вагоностроение #ПодвижнойСостав #Полувагон #Грузоперевозки #Испытания #ПровознаяСпособность #ПермскийКрай #Удмуртия #СреднийУрал #Поволжье #ВосточныйПолигон
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
