20 ноября в режиме телемоста Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин дал старт движению транспорта по новым участкам трасс Р-255 «Сибирь» и Р-258 «Байкал» в Иркутской области.
Торжественная церемония открытия прошла в рамках XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» при участии заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина, Министра транспорта Российской Федерации Романа Старовойта, главы Федерального дорожного агентства Романа Новикова и начальников подведомственных учреждений (ФКУ).
«Новая дорога — это всегда новая жизнь, экономический рост, довольные люди, новые возможности. Я хочу поздравить вас с профессиональным праздником и завершением строительства, всех проектировщиков, инженеров, тех, кто стремился сделать все в срок и вовремя», — отметил Михаил Мишустин.
«В текущем году всеми видами дорожной деятельности модернизировано более 22 тыс. км автомобильных дорог. И это только сеть Росавтодора и региональные объекты с федеральным софинансированием. Хочу поблагодарить Правительство Российской Федерации, Минтранс России за столь значимую оказываемую поддержку дорожной деятельности, а также региональные проектные команды за слаженную совместную работу, благодаря которой жители всех субъектов нашей страны ощущают на себе положительные транспортно-логистические изменения», — подчеркнул Роман Новиков.
В Иркутской области один из участков ввода прошел в обход города Усолье-Сибирское и поселка Тельма. Строительство объекта признано одним из самых крупных реализованных проектов на территории региона и, в частности, Приангарье за последние 80 лет.
Новая дорога — логичное продолжение обхода Ангарска. Теперь маршрут Мальта — Иркутск, а это около 100 км, на всем протяжении будет иметь четыре полосы. При этом пропускная способность трассы в этом направлении увеличится до 30 тыс. автомобилей в сутки. Вместе с тем на маршруте изменится и расчетная скорость движения: 100 км/ч против 60.
До старта масштабного строительства проводились небывалые археологические изыскания. Так, работы затронули более 62 тыс. кв. м территории возле села Мальта. В научных изысканиях приняли участие свыше 160 человек, среди них — студенты Иркутского государственного университета, жители Усольского района, которые под контролем специалистов выполняли земляные работы.
Начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет акцентировал внимание присутствующих на том, что сегодня существующий отрезок трассы Р-255 «Сибирь» имеет своего рода дублер, который на целых три километра короче. Дорога с 1797-го по 1842-й км полностью соответствует нормативным показателям IB категории, имеет четыре полосы движения, разделительное осевое барьерное ограждение, освещение и другие элементы обустройства. В составе обхода три транспортные развязки в разных уровнях и 10 искусственных сооружений. В том числе, пять мостов через реки Тельминка, Биликтуйка, Картагон и Целота. Сооружения построены на забивных сваях с монолитными ростверками. Кроме того, специалисты возвели пять путепроводов на естественном основании с подпорными стенками. Два из них проходят над железными дорогами, в том числе над Транссибом. В районе развязки на Большую Елань смонтировали шумозащитные экраны общей протяженностью 1,3 км, которые призваны снизить шумовое воздействие от транзитного потока на прилегающую жилую территорию.
Другой открываемый объект — участок км 26 – км 47 автомобильной дороги Р-258, который проложили на пути к самому глубокому озеру в мире — Байкал. Старый маршрут проходил через населенные пункты и не соответствовал нормативным показателям в плане и профиле: на пути встречались резкие уклоны, спуски, крутые повороты и участки ограниченной видимости. Новое направление полностью соответствует всем показателям безопасности. Ожидается, что по современной и комфортной трассе будет проезжать порядка 20 тыс. автомобилей в сутки.
В ходе строительства дорожники провели большой объем буровзрывных работ: всего было произведено более 200 взрывов. Также выполнено устройство земляного полотна, дорожной одежды из фракционированного щебня и щебеночно-песчаных смесей, асфальтового покрытия. На всем протяжении объекта уложено трехслойное полотно суммарной толщиной 22 см. Это позволит прослужить покрытию минимум пять лет. Укладку асфальта, как и другие этапы работ, контролировали специалисты независимого строительного контроля, а также сотрудники лаборатории ФКУ Упрдор «Прибайкалье». Кроме того, дорога стала шире, появились дополнительные полосы движения на подъем и 11 км линий электроосвещения. Исключены резкие уклоны, спуски и повороты, установлено 20 км барьерного ограждения.
Отдельное внимание уделили обустройству пешеходной среды. Так, на объекте смонтировали 200 м шумозащитных экранов. А в населенном пункте Моты оборудовали подземный пешеходный переход и остановочные павильоны.
20 ноября на площадке XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» торжественно открыли в общей сложности три объекта федеральной дорожной сети в Сибирском и Приволжском федеральных округах, их общая протяженность составила 71 км. Речь идет о двух объектах строительства в Иркутской области, а также об участке реконструкции трассы М-7 «Волга» в Пермском крае.
#Транспорт #Дорога #Инфраструктура #Развитие #Строительство #ИркутскаяОбласть #Р255 #Р258 #Байкал #УсольеСибирское
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
