Россия и Казахстан сделали первый практический шаг к международным беспилотным грузовым коридорам: NATCAR (АО «Национальный перевозчик», логистическая «дочка» КАМАЗа) организовала трансграничную перевозку с реальным грузом.
Рейс был выстроен как встречное движение: два автономных КАМАЗа выехали из столиц России и Казахстана навстречу друг другу и встретились на КПП «Петухово» в Курганской области.
Совокупная протяжённость маршрута составила около 3 тыс. км. При этом перевозка проходила в пилотном формате: в кабинах находились люди, а на отдельных участках управление брали на себя водители.
Беспилотники впервые «вышли» из внутреннего эксперимента в реальную трансграничную логистику, где ключевым барьером становится не техника, а правила. У NATCAR уже есть операционный опыт эксплуатации высокоавтоматизированных тягачей КАМАЗ-54901 на М-11, ЦКАД и М-12.
Трансграничный маршрут Россия — Казахстан представлен как этап проекта «Беспилотные логистические коридоры», который развивают совместно с Минтрансом РФ, КАМАЗом и ГК «Автодор».
Следующий практический шаг — синхронизация нормативной базы стран ЕАЭС, чтобы такие перевозки стали регулярными. Речь о единых требованиях к допуску ВАТС, инфраструктуре и связи, а также стандартах безопасности и ответственности на всём маршруте. Именно эта «регуляторная прошивка» определит, превратится ли пилот в устойчивый коридор для бизнеса.
#КАМАЗ #NATCAR #НациональныйПеревозчик #Минтранс #Автодор #ЕАЭС #Авто #eCommerce #КТГ #Беспилотники #ИИ #Цифровизация #Казахстан #КурганскаяОбласть #Петухово
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
