2 апреля 2025 года компании Navio и Sinotruk объявили о стратегическом партнёрстве. Цель — разработка автономного тягача для грузоперевозок в России. Новая модель Sitrak получит всё необходимое для работы без водителя, а серийное производство поможет масштабировать проект и сделать автономные грузовики доступными рынку.
🔧 Что это будет за грузовик?
- 🧠 «Умная» платформа Sitrak, сразу готовая к установке автономной системы
- 🛠 Аппаратное обеспечение серийного уровня качества
- 📦 Интеграция технологии Navio на собственных мощностях
- 📉 Снижение стоимости одного автономного грузовика благодаря массовому производству
🛣 Что такое ВАТС и как это регулируется в России
ВАТС (высокоавтоматизированное транспортное средство) — это категория транспорта, которая предполагает возможность движения без участия человека, включая управление, принятие решений и взаимодействие с дорожной обстановкой в режиме реального времени.
📌 Термин «ВАТС» официально введён в российскую нормативную базу в 2022 году и закреплён в рамках экспериментальных правовых режимов, установленных постановлениями Правительства РФ:
- от 17 октября 2022 года №1849
- от 29 декабря 2022 года №2495
Согласно этим документам, компании, участвующие в пилотных проектах, имеют право тестировать и эксплуатировать высокоавтоматизированные транспортные средства на дорогах общего пользования при соблюдении определённых требований.
🧾 Чтобы транспортное средство было признано ВАТС, оно должно пройти двойную сертификацию:
- как обычное колесное транспортное средство (по техрегламенту безопасности);
- как ВАТС — по требованиям, установленным для участия в экспериментальном правовом режиме.
📍Если говорить проще:
ВАТС — это «умный грузовик», который может ехать сам, ориентируясь по камерам, сенсорам и алгоритмам.
Человек не нужен ни за рулём, ни рядом — вся ответственность переходит к программному обеспечению и системам безопасности.
Такая политика государства направлена на поэтапное внедрение автономного транспорта в гражданский оборот — начиная с пилотов и заканчивая полноценной коммерческой эксплуатацией.
🧪 Что входит в проект
- 🔍 Разработка и тестирование с нуля — под российские реалии
- ❄️ Учет климата, дорог и условий — от Сибири до Юга
- 🧪 Испытания в несколько этапов: лаборатории → полигоны → реальные маршруты
- 📑 Двойная сертификация: как обычного грузовика и как автономного ВАТС
- 🚦 Финальная цель — выпуск грузовика, способного ездить самостоятельно по М-11 и другим трассам
💬 Что говорят компании
«Спрос на автономные перевозки будет только расти. Масштабируемость и снижение себестоимости — наш фокус.
Вместе с Sinotruk мы выведем на рынок технологичный и нужный продукт», —
считает Владимир Буевич, директор по продукту автономных перевозок Navio.
«Для России с её расстояниями автономный транспорт — это не фантастика, а необходимость.
Мы рады внести вклад в этот прорыв», —
отметил Юань Сяодун, генеральный директор Синотрак Рус.
🚀 Почему это действительно важно
- 📊 Sitrak — лидер среди тяжёлых грузовиков в России по итогам 2024 года (по данным «АВТОСТАТ»)
- 🛠 У Sinotruk — 300+ сервисных точек в 109 городах РФ
- 💡 Автономные тягачи снижают расходы и устраняют дефицит водителей
- 🌍 Это шаг к будущему логистики, где фуры едут сами, а бизнес экономит
🧠 Кто такие Navio (ООО «Автотех»)
- 🧪 С 2020 года — разработка ИИ и автономных технологий
- 🚗 200+ автономных авто собраны
- 🛣 С 2023 — регулярные грузоперевозки без водителя
- 🇷🇺 В 2024 — первый в России проезд по трассе без человека за рулем
- 🤖 Разработка прототипа тягача L5 — без кабины водителя — уже проходит финальные тесты
🏢 Немного о Sinotruk
- 🏭 Крупнейший китайский производитель грузовиков
- 🚚 Тягачи Sitrak — одни из самых популярных в России
- 🧰 Обширная сервисная сеть и признание у российских логистов
- 🛡 Стабильный партнёр, готовый к масштабным технологическим задачам
🏷 Хэштеги
#Navio #Sinotruk #Грузоперевозки #Авто #Транспорт #ИИ #ВАТС #Тягач #Sitrak #L5 #Digital
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
