Компания Navio разработала комплексный продукт Navio Freight, который позволит встроить автономные транспортные средства в устоявшиеся логистические процессы и повысить эффективность отрасли. На сегодняшний день технология позволяет автомобилю двигаться автономно, при этом водитель продолжает отвечать за большое количество процессов — работу с документами, заправку, осуществляет ремонтные работы в рейсе, контролирует состояние автомобиля и сохранность груза. Компоненты Navio Freight помогут автоматизировать весь цикл логистических операций и в первую очередь грузоперевозку — без участия водителя в рейсе.
С 2023 года Navio на ежедневной основе осуществляет коммерческие рейсы для пула партнёров — ключевых игроков retail и e-com, крупнейших производителей FMCG, перевозчиков и транспортных компаний. На основе опыта, исследований, потребностей рынка и вызовов, которые сегодня стоят перед отраслью, компания Navio представляет технологии автономной логистики — цифровые сервисы на базе искусственного интеллекта и другие компоненты продукта Navio Freight:
- автономный грузовик и «умный» полуприцеп, оснащённый сенсорами и датчиками для повышения эффективности работы технологии и обеспечения сохранности груза;
- цифровая платформа для управления автономным флотом;
- партнёрская сеть по поддержке и обслуживанию автономного флота (заправка, техобслуживание и помощь на дороге, страхование, др.).
Каждый из компонентов Navio Freight решает комплекс задач и позволяет бесшовно встроить автономные транспортные средства в устоявшиеся логистические процессы. С точки зрения технологии недавний проезд Navio из Санкт-Петербурга в Казань доказал, что доставка автономным тягачом может быть почти в 2,5 раза быстрее по сравнению с обычной логистикой. Цифровизация логистических операций, включая полностью автоматизированную доставку грузов автономными тягачами, задаст новые стандарты в отрасли по эффективности, скорости и безопасности грузоперевозки. Компания Navio в ближайшее время начнёт тестирование ряда сценариев в рамках пилотных проектов совместно с партнёрами.
Владимир Буевич, директор по продукту Navio Freight: «Два года назад, когда мы запустили первые рейсы по М-11, наша цель была внедрить автономию в логистику, чтобы она приносила пользу бизнесу и людям. Как разработчик автономного транспорта мы прокладываем этот путь одними из первых. Команда Navio исследовала рынок и его потребности, и сейчас у нас сформировалось видение, как должен выглядеть комплексный продукт, чтобы встроиться в существующие логистические процессы и сделать их эффективнее. Вместе с нашими партнёрами мы готовим к запуску пилотные проекты и будем делиться прогрессом и их результатами».
На сегодня парк автономных грузовых автомобилей Navio является крупнейшим в России — 45 тягачей. С июня 2023 года между Москвой и Санкт-Петербургом доставлено более 130 тыс. тонн груза партнёров. Общий коммерческий пробег грузовиков компании составляет более 6 млн километров. Компания Navio является участником экспериментального правового режима (ЭПР) по реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» (БЛК) на трассе М-11 «Нева».
Во время движения в автономном режиме в кабине тягача согласно действующему в России регулированию, регламентирующему движение высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), находится инженер, задача которого осуществлять контроль и обеспечивать безопасность для участников движения в случае нештатных ситуаций.
Navio Freight [Нáвио Фрéйт] — комплексное решение для магистральных грузоперевозок, объединяющее автономность и цифровые сервисы на базе искусственного интеллекта.
Navio — разработчик универсальной технологии автономного вождения и продуктов с применением искусственного интеллекта. В 2022 году компания адаптировала технологию автономного вождения к новому типу транспортного средства — грузовым автомобилям. Процесс перехода от R&D к ежедневным коммерческим рейсам занял всего год: с июня 2023 года Navio осуществляет перевозку грузов автономным транспортом.
В 2024–2025 гг. в рамках действующих в РФ экспериментальных правовых режимов (постановления Правительства РФ от 29.12.2022 № 2495 и от 17.10.2022 № 1849), регламентирующих эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), компания Navio совершила серию проездов по трассе М-11 «Нева» и А-113 ЦКАД на магистральных грузовиках без человека на месте водителя.
В декабре 2024 года на международной конференции AI Journey компания Navio впервые представила прототип автономного магистрального тягача L5, который не предусматривает рабочее место водителя. На сегодня прототип инновационного автономного тягача L5 проходит полный цикл испытаний технологии в лабораторных и реальных условиях на полигоне.
#Navio #АвтономныйТранспорт #Грузоперевозки #Digital #Инновации #Авто #Автоматизация #Москва
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
