В августе 2025 года Ozon, не так давно впервые отчитавшийся о чистой прибыли, оказался в центре внимания по другой причине — массовым сбоям на складах и задержкам в доставке заказов. По данным участников рынка, логистика Ozon в ряде регионов фактически «захлебнулась»: склады не справлялись с приёмкой, а продавцы ждали и продолжают ждать доступных слотов неделями.
Подробности о квартальной прибыли Ozon — в нашем материале: «Ozon впервые показал прибыль по итогам квартала».
Что произошло на складах
В августе на нескольких крупных объектах Ozon в Москве и Петербурге — в том числе в Шушарах, Строгино, «Пушкино-2» и Парголово — образовались очереди из десятков и сотен фур. Продавцы сообщали о сбоях в приёмке и сдвигах ближайших доступных слотов на несколько недель вперёд. Эти сбои, в свою очередь, вызвали срывы сроков доставки заказов клиентам.
Позиция компании
Ozon признаёт локальные перебои, но подчёркивает, что ситуация не носит массового характера. По официальным данным, речь идёт о пяти логистических объектах. Компания утверждает, что 70% заказов доставляются вовремя, а доля отмен не превышает 2%. Средняя задержка составляет 5–7 дней. Для стабилизации процессов Ozon привлёк дополнительный персонал, перераспределил потоки и предложил продавцам сдавать часть партий в пункты выдачи заказов (ПВЗ).
Что стало причиной
По оценке участников рынка, причиной стало наложение нескольких факторов:
– сезонный рост заказов во второй половине августа;
– отказ от аутсорсинга с 1 августа и переход на собственную кадровую платформу Ozon Job;
– сокращение приёмочных хабов в Московском регионе ещё в феврале;
– концентрация сортировки в крупных фулфилмент-центрах.
Все это привело к перегрузке: замедление приёмки → рост очередей → отмены и возвраты.
Условия приёмки FBO вновь под прицелом
На фоне сбоев внимание рынка вновь привлекли изменения в условиях схемы FBO (Fulfillment by Ozon) — модели, при которой продавец передаёт товар на склад маркетплейса, а логистику и доставку клиенту берёт на себя Ozon.
Эти изменения были введены ещё в сентябре 2024 года, но именно сейчас, в условиях перегрузки, они особенно ощутимо сказываются на работе продавцов. Согласно текущим правилам, бесплатно принимаются только поставки с одним артикулом (SKU) в коробке или палете. За «смешанные» грузоместа взимается плата. Компания утверждает, что это ускоряет складской оборот, но для поставщиков это означает рост затрат и усложнение логистики.
Отголоски за пределами России
Проблемы с приёмкой повлияли и на международные отправки. В Беларуси пользователи жаловались на длительное ожидание заказов и перенос сроков. В Ozon заверяют, что ситуация выравнивается.
Что говорит ТПП РФ
Президент Торгово-промышленной палаты Сергей Катырин связал сбои прежде всего с кадровым дефицитом, возникшим после отказа от аутсорсинга. Он также отметил, что при отсутствии оперативного решения существует риск оттока покупателей. По его словам, потребители вправе добиваться возврата средств и компенсаций за задержки.
Ситуация на сегодня
По данным «Коммерсанта», в Москве и Петербурге сбои затронули до 30% заказов. Ozon увеличивает число смен, перераспределяет потоки и предлагает альтернативные логистические решения. Насколько быстро удастся восстановить стабильность — зависит в том числе от темпов закрытия кадрового дефицита.
#Ozon #Склад #Доставка #ПоследняяМиля #eCommerce #Маркетплейс #Фулфилмент #РынокТруда #Торговля #СкладскаяЛогистика #Товародвижение #Снабжение #Москва #СанктПетербург #Беларусь
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
