🚆 Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан: старт строительных работ
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 29 апреля 2025 года в городе Джалал-Абад 🇰🇬 состоялась торжественная церемония начала строительства ключевых объектов железнодорожной линии «Китай — Кыргызстан — Узбекистан».
По информации Проектного офиса стратегии развития международных цифровых коридоров при АО «Узбекистон темир йуллари» 🇺🇿, начались работы на следующих объектах:
- 🚇 Тоннель №1 — Нарын (Джаман-Даван) 🇰🇬 — протяжённость 12,5 км
- 🚇 Тоннель №2 — Коштоба (Казарман) 🇰🇬 — протяжённость 13,2 км
- 🚇 Тоннель №3 — Ферганский (Сузакский район) 🇺🇿 — протяжённость 12,2 км
Общая протяжённость маршрута — 532,53 км, из которых:
- 📍Китай (Кашгар – Торугарт) — 158,04 км 🇨🇳
- 📍Кыргызстан — 304,94 км 🇰🇬
- 📍Узбекистан — оставшаяся часть маршрута 🇺🇿
Планируется строительство:
- 🚉 20 станций, включая 2 пограничные и 1 перегрузочную
- 🌉 48 мостов общей длиной 16 км
- 🚇 27 тоннелей общей длиной более 103 км
Это позволит значительно усилить транспортное сообщение между странами Центральной Азии и Китаем, сократить сроки доставки грузов и укрепить позиции международной инициативы «Один пояс — один путь».
🔗 Источник: Узбекистон темир йуллари
«Один пояс — один путь» (Belt and Road Initiative, BRI) — инициатива Китая, направленная на развитие сухопутных и морских транспортных коридоров между Азией и Европой.
В логистике проект охватывает:
- 🚄 Строительство трансазиатских железных дорог;
- 📦 Упрощение товарооборота между Китаем, Центральной Азией и Россией;
- 🔗 Развитие мультимодальных маршрутов (ж/д + автоперевозки);
- 🌐 Создание логистических хабов вдоль маршрутов, включая в Ташкентской и Андижанской областях Узбекистана.
Для России и стран ЕАЭС это означает усиление транзитной роли в евразийском коридоре и рост объёма международных перевозок.
#УзбекистонТемирЙуллари #КыргызТемирЖолу #ЖД #МеждународныеПеревозки #Инфраструктура #Инвестиции #Поясипуть #Китай #Кыргызстан #Узбекистан #ЦентральнаяАзия #ДжалалАбад
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии
