Перейти к основному содержанию

«Яндекс» подал в Роспатент заявку на бренд «Роботрак» для беспилотных грузовиков

Знак охватывает автономные тягачи, ПО и логистические услуги; испытания идут на М-4, М-11 и ЦКАД, коммерциализация ожидается к 2028 году

Тимофей ФилимоновИсточник: Новости логистики
Автономный тягач Яндекса. РЦ «Спортмастер»

«Яндекс» оформляет отдельный бренд для автономных грузоперевозок: компания подала в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Роботрак». По данным базы ФИПС, заявка поступила 25 февраля и была опубликована на следующий день. Формально это юридическая процедура, но для рынка сигнал куда шире — беспилотные фуры постепенно выходят из режима НИОКР и пилотов в сторону продуктовой линейки и будущей коммерческой услуги.

Перечень заявленных классов показывает, что «Роботрак» задуман как зонтичный бренд: он закрывает не только автономные грузовые автомобили и системы автоматического управления, но и программное обеспечение, цифровые платформы, а также логистические и транспортные услуги. По сути, «Яндекс» заранее закрепляет модель «технология + сервис», в которой заказчику предлагают не «железо с автопилотом», а перевозку на конкретном магистральном коридоре с понятным SLA, диспетчеризацией, мониторингом и сервисным контуром.

Автономные тягачи компании уже тестируются на ключевых трассах М-4, М-11 и ЦКАД. В качестве пользователей на маршрутах упоминаются «Яндекс Маркет» и «Магнит», а со «Спортмастером» проект проходил на закрытой территории. На 2026 год «Яндекс» заявлял план расширить парк на 70 автономных грузовиков, а ориентир начала полноценной коммерциализации в публикациях обозначается 2028 годом.

Отдельный слой — регуляторика, которая во многом и определяет темп масштабирования. Экспериментальный правовой режим для беспилотного транспорта продлён до 2028 года, параллельно обсуждаются сценарии движения высокоавтоматизированных машин без человека в салоне при удалённой маршрутизации, появление таких кейсов ожидается уже в 2026 году. Для магистральной логистики это означает, что перевозка будет всё больше превращаться в «коридор-продукт» с прописанными условиями эксплуатации, протоколами нештатных ситуаций и новой моделью ответственности. На практике на первый план выходят хабовая организация «на краях» маршрута, интеграции с ИТ-контуром грузовладельца и перевозчика и устойчивость операционных параметров — от связи и мониторинга до соблюдения окон и план-факта.

#Яндекс #Роботрак #ЯндексМаркет #Магнит #Спортмастер #Роспатент #Авто #eCommerce #FMCG #Беспилотник #Робот #ИИ #Digital #SLA #ЭПР #ЦКАД

 

 

 

Поделиться

Комментарии


Строительство логистического центра Wildberries в…

Новые возможности сервиса импортозамещения…

«Это приведет к деформации глобальных цепей…

Материалы по теме

«ЭвоКарго» выпустил обновленную ИИ-модель для навигации беспилотных грузовиков в непогоду

ЭвоКарго
Обновление повышает точность восприятия в условиях сильных осадков и ограниченной видимости на промышленных и логистических площадках

ЭвоКарго зафиксировала трёхкратный рост беспилотных грузоперевозок в России за 2025 год

Эвокарго
Ритейл и e-commerce лидируют по внедрению беспилотных грузоперевозок

Суд отменил штраф роботу-курьеру

Yandex Dostavka
Мещанский райсуд отменил постановление от 5 мая 2025 года, а Мосгорсуд 5 февраля 2026 года подтвердил отсутствие «помехи» и угрозы

X5 завершила масштабный проект по роботизации распределительного центра в Московской области

Роботизация РЦ
РЦ «Новая Рига» в Подмосковье площадью 90 тыс. кв. м роботизировали 67 FMR-роботами, 15 палетообмотчиками и роботом-инвентаризатором с интеграцией Nexus WMS — производительность складской обработки выросла на треть, снизились ошибки и доля ручного труда.

«ЭвоКарго» и «Акрон» запустили автономную логистику на производстве в Великом Новгороде

EvoCargo - Akron
Использование автономного транспорта обеспечивает непрерывность логистических операций, повышает предсказуемость поставок и снижает расходы на грузоперевозки в объеме до 35%

Новости на почту

Дайджест читают 27 226 профессионалов логистики и управления цепями поставок

Новости на почту

Дайджест читают 27 226 профессионалов логистики и управления цепями поставок